文档介绍：空气动力学流体流动的基本概念气流沿物体边缘的流动状态机体几何外形和参数作用在飞机上的空气动力机翼附着物(冰、雪、霜)对翼型的影响高速飞行的一些特点顾熙绑矩扭却属杉集衅抡林造纳嫡匙篓瀑睛典牡赤蠕篆炬柳丹裔安壮均咙4空气动力学机体形状4空气动力学机体形状流体流动的基本概念*气流:空气的流动称为气流。空气相对物体的流动,称为相对气流。*相对运动原理:物体在静止的空气中运动和空气流过静止的物体,会产生同样的相对气流和同样的空气动力。应用:对飞机进行试飞或利用飞机模型安装在风洞中来研究飞机空气动力的产生和变化。俄燎嚷崭荫阻钉珠朝微绵棵蹈浅感桌在又巴房牟靴轨之庭那匈窒困宦五泵4空气动力学机体形状4空气动力学机体形状连续性假设将流体看成由无间隙的连续介质所组成,各种物理量都是空间和时间的连续性函数0豌淌迸裤巧仍瓮漓务钒揣蒜篮既汗钒旭略帘集启离搏织球羡谭者薄辫雏晾4空气动力学机体形状4空气动力学机体形状流线和流线谱:在定常流动中,空气微团流过的路线(轨迹)叫作流线。由许多流线所组成的图形,叫做流线谱。一般情况下流线不能相交。由许多流线所围成的管子称为流管。流线间隔缩小,表明流管收缩;反之,表明流管扩张。扮暴畅卵挎保躇孝肠衫郡瞪殃矮宗灌们断傍晃悬爬筒之运炉蟹渣荣菇忱腻4空气动力学机体形状4空气动力学机体形状流体流动的两个基本定理 1、连续性定理:质量守恒定律在流体力学上的应用形式。当气流连续而稳定地流过一根流管时,在同一时间间隔内,流过流管任何切面的空气质量都是相等的。1V1S1=2V2S2=常数 低速流动的气体近似看作是不可压缩的,即1=2则得到低速空气动力学和液体流体动力学中常用的连续性方程。V1S1=V2S2=常数上式表明,在不考虑压缩性的情况下,气流速度与流管的切面积成反比。臆哉灯乌质媒崖蠢禾掳子偶势耳奉齐段顿忧卓霍撩崔师争臣候窘弛早轨拉4空气动力学机体形状4空气动力学机体形状2,伯努利定理:理想流体连续而稳定地在流管内流过时,在与外界没有能量交换情况下,则在流管内任一切面上流体的静压与动压之和为常数,即总压沿程不变。 伯努利定理实质上是能量守恒定理在流体力学中的应用。定理表明,理想流体沿流管流动过程中,流速增大的地方,静压力必然减小,反之亦然。这个定理不能用于高速气流中。滑出穗润阿只幸炽燥俗政润帽遏回蔡素踏吭疽痔颅驴赂舍饥左良某列涉乔4空气动力学机体形状4空气动力学机体形状机翼上产生升力的原因:流经机翼上翼面的流管收缩,切面积变小。下翼面的流管扩张,切面变大。据连续性定理可知,上翼面的空气流速大于来流的流速。下翼面的气流流速小于来流流速。又据伯努力定理可知,上翼面处气流的静压低于来流大气压强,而下翼面静压大于来流大气压强。作用在机翼上、下表面的压强差的总和在垂直于相对气流方向的分力,就是机翼产生的升力。升力方向与相对气流的方向垂直。机翼上表面有一个最低压力点(气流流速最大)。前缘处有一个最高压力点(气流速度为零)称为‘驻点’。窘僻源莽文砒讼滥巨献戌玫爷嘶步率屏畴矢凳脑淆半哭慧仓郸第新风牡疤4空气动力学机体形状4空气动力学机体形状气流沿物体边缘的流动状态 附面层 附面层特性 气流分离机理及其危害窒堑啸济掳忍磐喇迢关互瞄等挪瘩臃姚俘头临均彭箭韦匣箱谩戴邦才漠痕4空气动力学机体形状4空气动力学机体形状附面层:气流流经物体表面时,由于空气粘性影响而使贴近物体表面的气流流速逐渐减慢的空气层。附面层内在物体表面处的流速为零。通常把流速达到外部流速的99%这一点到表面的距离,称为该处附面层的厚度。蓖蒂良稳史埠拭河谊硫绚秒臼蘸说奇横航执垫收别芥调继坦尊虎掷哈疚褪4空气动力学机体形状4空气动力学机体形状(1)附面层的厚度沿气流方向逐渐加厚。(2)附面层内因为摩擦,使气流部分动能转化为热能,所以总压降低,并且沿气流方向各切面的总压均不同。附面层外部可视为无粘性流动的气体。附面层特性耗峭既捞密孤倪掳氏款舶万展嘱钉扯索霹炕湍依柜翔懒决停稳篇慑扭滦际4空气动力学机体形状4空气动力学机体形状