文档介绍：34东风本田思域空间大,- 厂商:东风本田保修政策:2年/6万公里 级别:紧凑型车驱动方式:前驱 排量:|:-:头部气囊侧气囊电子稳定ABS制动力分配四***刹舒适配置:电动天窗真皮方向盘自动空调便利配置:多功能方向盘泊车辅助定速巡航蓝牙系统外接音源GPS导航无钥匙启动车顶行李架多功能显示屏4:6放倒其他配置:换档拨片MP3支持氙气大灯东风本田新思域试驾信息试驾时间:2011年09月试驾地点:大理试驾天气:晴天试驾里程:20公里撰文:张原祖琦图片:祖琦车辆售价:未上市车辆提供:东风本田车辆信息::-):1798最大功率(kW/rpm):104/6500最大扭矩(Nm/rpm):174/4300长/宽/高(mm):4535*1755*1450轴距(mm):2670变速器形式:5挡自动变速器悬挂形式:前:麦弗逊式独立悬架后:双横臂式独立悬挂赞:新思域更犀利外观与高科技装备吸引眼球。贬:,内饰细节做工有待改进。经过前八代车型演变与积累,本田思域出色口碑早已被广大中国消费者所验证,如今全新第九代思域即将在中国大陆全新亮相,在纷争家用车市场继续担当重要角色。全新打造外观设计传承经典历久弥新,而内饰设计也一如既往凸显未来感与人性科技。,-S版车型,进一步完善了以往过于单一产品线,而新思域运动性格也更露锋芒,在家用车市场展现个性同时依靠从外观、内饰、安全、配置等方面全面升级完善继续引领时尚与科技潮流。而这款全新变革新思域到底带来什么样改变呢?我们通过试驾为您一一解读。初见到第九代新思域我并没有发现作为全新一代车型革新迹象,仔细打量一番后,发觉新思域对细节刻画更为讲究。融入了潮流元素后外观更具质感,进化更为激进运动。东风本田新思域时隔5年之后,换代思域再度走入我们眼帘,第九代思域延续了上代车型设计主旨,外观主体风格流畅顺滑,但却注入了更多活力运动元素,追求一种独特锐利视觉冲击感。新思域在细节刻画更具质感,英气逼人细长大灯上挑幅度更大,原先淡与慵懒表情仿佛瞬间精神焕发。东风本田新思域新思域侧面线条更加舒展顺畅,车头至车尾仿佛一张蓄势待发***一般紧绷,充满张力。自前翼子板横拉融入尾灯腰线流畅顺滑,成为了车侧视觉中心。东风本田新思域犀利线条划过整车,让静止状态下思域也颇为畅快动感。轴距缩短带来是更加协调身段,另一好处是有利于实现合理载荷分配,减少快速转弯时尾部偏转力矩,让车尾随动性更佳,减少摆动,使得指向更加精准,提升车辆操控性,这体现了新思域提升运动性设计思路。新思域车身尺寸为4535mm*1755mm*1450mm,轴距为2670mm,在轴距缩短30mm后,车身长度却增加了35mm。通过观察车身,初步判断是因大倾角前风挡与前后保险杠突出部分拉长了车身,俯冲式风挡可获得更佳风阻系数,利于高速行车油耗表现。东风本田新思域新思域车尾变化明显,造型借鉴了歌诗图以及雅阁。与美版不同是,为了不过于单调以及增加豪华感。大灯很好与进气格栅贯穿融汇一体,X型多棱角前保险杠更具运动气息,具有雕塑质感前脸十分耐看。略感遗憾是思域并没有加入流行LED日间行车灯这一配置。东风本田新思域东风本田新思域国产版新思域加入了白色横条雾灯光带,小小改动却增加了厚重感与高级感,想必东风本田针对第九代思域引进做足了市场调研,吸纳了国内顾客审美诉求。东风本田新思域目光转移到TYPE-S车型上,为了突出运动定位,。东风本田新思域大致包含:蜂窝式中网、Y型10幅运动型轮毂、铝合金踏板、尾翼、红色一键启动按键、无钥匙进入系统,仪表台颜色也有原先蓝色换装成更具战斗气息红色,让人更有驾驶欲望。上代思域通过用户调查反馈得知外观设计偏向女性化,厂商希望在换代进程中通过TYPE-S硬朗运动外观吸引更多男性顾客。新思域在原本追求舒适科技感内饰基础上注入了更多运动元素,特别是新增换挡拨片,让驾驶体验变得不再安份。诸多实用配置普及增加了车型竞争力,各项功能眼花缭乱,让用户有种高于车型级别感受。东风本田新思域来到车内,首先吸引我是梦幻般双层仪表台,各区域显示信息分工明确,漂亮界面富有科技感。人机工程一向是日系车强项,新思域在继承未来感格调基础上进行了功能性延展。中控台更偏向于驾驶员一侧,照顾对象倾向于驾驶员。东风本田新思域经过优化设计A柱让盲区更小,加大尺寸后视镜视野更佳。东风本田新思域多功能方向盘与欧版思域近似,按键手感良好,加粗厚提升了把握感。 东风本田新思域真皮座椅包裹性上佳,8向电动调节在同级车中屈指可数。四车门均配有杯