文档介绍：SUV行业分析报告目录一、SUV行业空间及竞争环境 31、预计未来我国SUV销量占比能够达到30%以上 32、竞争环境缓和,高增长下新产品侵蚀力度有限 4二、SUV最终消费结构倾向于金字塔形 41、美国SUV消费结构近似于金字塔形 42、伴随汽车市场发展阶段的不同,各个国家SUV消费结构存在一定差异 5三、中低档SUV为销售主力 7四、目前我国SUV消费结构类似于纺锤形 9五、未来我国SUV销量结构将向金字塔形转变 111、转变路径存在两种可能 112、中国SUV结构变化沿着“先横后纵”的路径可能性较大 12(1)我国汽车市场增长潜力巨大 12(2)二元结构明显,消费升级刚刚开始 13(3)从SUV单一车型销量上看,中档价位竞争效率高 13六、投资策略:中期看中端,长期看低端 14一、SUV行业空间及竞争环境1、预计未来我国SUV销量占比能够达到30%以上通过SUV与轿车的特性对比以及成熟市场SUV销量的走势分析,我们判断抑制国外SUV消费的主要原因是可能是SUV的油耗问题。然而我们发现国内的SUV油耗并不比同价位轿车要高,所以油耗不应该成为制约中国SUV消费的瓶颈,当前我国SUV的销量占比为15%,我们判断未来我国SUV的销量占比应该能够突破发达国家的水平,达到30%以上。预计未来10年SUV销量复合增速为18%。我们通过对未来SUV销量占比及乘用车销量增速的两个假设来测算未来10年SUV销量的年复合增速,中性假设下得出未来10年SUV销量增速在18%,远远高出行业平均水平。基于此测算,预计到2020年,全国SUV销量将达到740万辆以上,。2、竞争环境缓和,高增长下新产品侵蚀力度有限我们认为当前国内SUV产品仍未饱和,消费者在真正执行消费行为的时候会发现,可选车型其实非常有限。我国SUV市场还停留在新产品能够催生出更多需求环境下,新品对于子行业增长的推动要比对老产品的侵蚀更为突出。接下来我们将深入研究SUV子行业中结构的变化。二、SUV最终消费结构倾向于金字塔形1、美国SUV消费结构近似于金字塔形近三十年,美国SUV销量快速增长,SUV销量占轻型车比逐年提高。步入21世纪之后,美国SUV销量占比稳定在30%左右。静态地看,2012年全美SUV销量达到431万辆。而从结构来看,美国SUV销量的结构倾向于金字塔形,6万美元以上的车型,%;伴随价格区间的下移,其SUV销量的占比逐次提升,占比最高是在2-3万和3-4万美元的SUV,占比分别45%和31%。2、伴随汽车市场发展阶段的不同,各个国家SUV消费结构存在一定差异我们测算了大量国家SUV的销量来进一步探求SUV的销售结构的变化。其中包含汽车市场相对成熟的第一梯队(美国、澳大利亚、加拿大、法国)、高速普及期的第二梯队(俄罗斯、墨西哥、巴西、委内瑞拉)及起步阶段的第三梯队(埃及、越南)等。总体看来,无论是汽车市场趋于成熟的国家还是处在高速发展的国家,其SUV的消费结构均趋于金字塔形。主要的区别是第一梯队3万美元以下级别的SUV销量占比能够达到80%左右。第三梯队3万以下级别的SUV销量占比能够达到90%以上。处于成长普及阶段的第二梯度国家3万以下级别的SUV占比处于50-70%之间。我们判断形成这种变化的主要原因是第三梯队国家经济水平较低,本身购买力限制其对于汽车的消费,使得高端SUV占比较低;步入至第二梯度,消费升级成为大背景,此时增购换购需求更为雄厚,使得SUV档次区间有一定的上移,相应在中档价位的SUV市场份额占比较高;而发展到汽车市场成熟阶段,各方需求相对稳定,SUV销量又回归至价位和销量呈现反比的状态,销量伴随价格区间的上行逐级走低。三、中低档SUV为销售主力不同国家的SUV在售车型也存在极大差异,如整体上成熟市场SUV在售车型非常丰富,接近百款;而成长型和起步阶段的国家,SUV在售车型相对较少。从车型分布上来看,在2-3万区间和3-4万区间是在售车型数量的密集期。即中档和低档SUV车型成是主力销售车型。而更为主要的是,在车型相对较多的区间里,单一车型的销量也是最高的,区间内销量占比显著高于车型占比;也就是说在2-3万和3-4万区间的SUV中,单款车型可以撬动更多的销量,在此区间中的竞争环境也相对缓和。四、目前我国SUV消费结构类似于纺锤形近年来,SUV消费结构逐年上移,中高端SUV消费占比快速提高。中高端SUV(15万以上)销量占SUV比自07年的35%提升至12年的54%,占比逐年提高,期间20万以上SUV销量占比提升明显,消费结构逐年提高。中低端SUV(0-15万)销量占比近年来逐年下滑,其低端车型(5-10万)消费群体逐步转移至中低端车型(10-15万),导致低端车型市场份额进一步下滑。2012年15万元以上增速走低