文档介绍：公路路面基层施工规范1质量百分率表示。2水泥稳定中粒土或粗粒土用作基层时,应控制水泥剂量不超过。3一般水泥中粒土或粗粒土基层或底基层用重型压实试验法确定要求压实度高速公路与一级公路为98%与97%,二级或二级以下公路为97%与95%。4水泥稳定土结构层应采用12T—15T三轮压路机碾压时,每层压实厚度不得超过15CM,用18T—20T三轮压路机碾压时,每层压实厚度不应超过20CM,对于水泥稳定中粒土或粗粒土,采用能量大振动压路机碾压时,应分层铺筑,,从加水拌合到碾压终了,延迟时间不应超过小时,路拌法施工时间不应超过3-4小时。,二级或二级以下公路基层与底基层集料粒径不大于9试述水泥稳定土与水泥土差别?答:水泥稳定土是指水泥做结合料所得混合料一个广义名称,包括水泥稳定细粒土,中粒土与粗粒土:水泥土是指水泥稳定细粒土中所用土类,为粘粒,粉粒,细砂粒为主土一个狭义名称。10试举出适合做水泥稳定土基层材料5种?答:适合做水泥稳定土基层材料有:级配碎石,未筛分碎石,砂砾,碎石土,砂砾土,煤石干土与各种粒状矿渣。11水泥稳定土中碎石与砾石抗压碎能力应符合下列要求,二级与二级以下公路不大于基层35%,一级公路与高速公路不大于30%。12有机质含量超过土,不应当用水泥稳定,硫酸盐含量超过泥稳定。13水泥稳定土适用范围?水泥稳定土适用于各级公路基层与底基层,但不得用于二级与二级以上公路高级路面基层。14水泥稳定土结构层施工前,应当在所定料场中取有代表性土样进行哪些试验。水泥稳定结构层施工前,应在所定料场中取有代表性土样进行颗粒剖析,液限与塑限指数,相对密度,击实试验,碎、砾石压碎值,有机质,硫酸盐含量试验。15水泥稳定混合料组成设计进行强度试验,作为平行试验试件数量有何规定?偏差系数Cv<10%,细粒土,中粒土均为6件;Cv=10%~15%时,细、中粒土均为9件;Cv>205时应重做,并找出原因,加以解决,如不能降低偏差数,则应增加试件数量。%。路拌法施工时增加1%。17试述水泥稳定土基层施工前应如何检查底基层质量;试述水泥稳定土底基层施工前应如何检查路基质量。18有粗细集料离析现象,且水份合适与均匀。整型过程中,对局部低洼处,应用齿耙将其表面并用新拌水泥混合料进行找补整平。在碾压结束前,再用平地机终平一次,终平结束后,对局部低洼处,不再进行找补,可留待铺筑沥青面层处理。19试述水泥稳定土基层或底基层接缝处理要点。1、横缝:同日施工两工作段衔接处,应采用搭接,前一段留5-8米不碾压,后一段施工时,将前段未压部分在加部分水泥重新拌与后与后一段一起碾压;第一天与第二天工作缝要做到:接缝在平面位置上要与中线垂直,接缝面要垂直,不能斜接,接缝处基层底基层表面应修整平顺。2、纵接缝:施工中应尽量避免纵向接缝,必须分两幅施工时必须将前一幅接缝处松散混合料清除干净。20水泥稳定土分层施工时,下层水泥稳定土碾压完后,过天就可铺筑上层水泥稳定土,不需经过14天养生期。在铺筑上层水泥稳定土前,应始终保持下层表面湿润。每一段碾压完成并经压实度检查合格后立即开始养生。养生宜采用湿砂或洒水;也可采用沥青乳液、麻袋、稻草或其他合适材料覆盖,但不得用粘土覆盖。21石屑指碎石场孔径筛下筛余料。22强度与稳定性不如添加石屑级配碎石。23在二级与二级以下公路上,将级配碎石用作基层时,其最大粒径应控制在以内;在高速与一级公路上,将级配碎石用作基层以及半刚性路面中间层时,。24级配碎石基层施工时,应使用12t以上三轮压路机碾压,每层压实厚度不应超过。用重型振动压路机与轮胎压路机碾压时,每层压实厚度可达25砸制碎石材料可以是各种类型坚硬岩石、圆石或矿渣。但圆石粒径应是碎石最大粒径3倍以上;矿渣应是已崩解稳定,其干密度与质量应比较均匀,干密度不小于960g/、长条颗粒总含量应不超过物质。26级配碎石或级配砾石所用集料压碎值应满足下列规定:一级与高速公路基层不大于;一级与高速公路底基层与二级公路基层不大于;二级公路底基层与二级以下公路基层不大于35%;二级以下公路底基层不大于40%。27未筛分碎石与石屑可按预定比例在料场混合,同时洒水加湿,使混合料含水量超过最佳含水量约1%,以减轻施工现场拌与工作量以及运输过程中粗细集料离析现象。28级配碎石基层施工一般需拌与束时,混合料含水量应该大于1%左右,并较最佳含水量大1%左右;应该没有粗细集料离析现象。29级配碎石整型后,当混合料含水量等于或略大