文档介绍：目录摘要……………………………………………………………………1第一章绪论……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………9第二章硬件电路设计…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………15第三章软件设计………………………………………………………………………………………………………………………………-Micro/WIN32编程软件简介………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………23第四章结论………………………………………………………………………26致谢…………………………………………………………………………………27参考文献………………………………………………………………………………28附录:梯形图及语句表……………………………………………………………30摘要车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果,立体停车设备的发展在国外,尤其在日本已有近30-40年的历史,无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备,距今已有二十年的历程。由于很多新建小区内住户与车位的配比为1:1,为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾,立体机械停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性,已被广大用户接受。立体停车库属于仓储设施,专门为各类车辆自动停放,、回转台(采用埋人式)、输送车或升降电梯、监控操作台及辅助设备(消防、配电、防盗机构)六大部分联合构成,目前,在国内一些经济较发达,人口密度较大的城市中开发推广,并已经日趋成熟。立体停车库以停放轿车为主,其代价较昂贵,而且立体停车库使用时涉及到人身和车辆的安全,所以对设备的安全性和可靠性要求非常高。PLC采用了以计算机为核心的通用自动控制装置,集微机技术、自动化技术、通讯技术为一体,可靠性强、性价比高、设计紧凑、扩展性好、操作方便,适用于频繁启动和恶劣的环境,因此在立体停车库控制系统中通常采用PLC作为电控系统的核心,辅佐以限位开关来控制精确的存取车。关键词:立体停车库;PLC;行程开关ABSTRACTVehicleparkingproblemisnowheretourbansocial,economicandtransportdevelopmenttoacertainextenttheresultof,thedevelopmentofparkingfacilitiesinforeigncountries,especiallyinJapan,nearly30to40-yearhistory,'sR&Dmechanicalparkingequipment,