文档介绍：城际铁路抗滑桩施工安全专项方案目录一、 工程概述 31、工程概况 32、施工要求 43、技术保证条件 4二、编制依据 4三、施工计划 51、施工组织 52、人员安排 53、劳动力及机具配置 6四、施工工艺技术 61、施工准备 62、总体施工工艺 63、桩身土石方施工 64、混凝土施工 75、钢筋施工 8五、危险源辨识及分析 91、施工危险源的识别 92、对危险源的评价 103、安全预防措施 、危险源的综合预防、控制措施 、六个危险源的具体预防措施 11六、施工安全保证措施 161、安全管理组织机构 162、资源配备 173、安全生产保证体系 174、安全技术措施 、施工临时用电安全 、人工挖孔施工安全 、钢筋安装安全 、混凝土施工安全 、安全应急预案 、塌方事故应急预案 、触电事故应急预案 、高处坠落事故应急救援预案 25附图:施工计划横道图施工平面布置图工程概述1、工程概况“某城际铁路CZTZH-3标湘潭段抗滑桩位于隧道洞口段及路基挖方段,结合边坡锚索施工,有效防止了土体的滑坍现象,对洞口松散体、偏压隧道进洞以及路基开挖施工提供了安全支护条件。抗滑桩的分布范围如下:⑴南塘尾隧道进口抗滑桩位于湘潭市易家湾镇金南村内,紧邻长湘交通枢纽-芙蓉大道,交通便利。隧道进口左侧设计五根抗滑桩,*;桩长分别为22m,26m,26m,30m,18m,桩间距为5m,采用C35钢筋混凝土现浇。⑵泉塘隧道出口抗滑桩位于湘潭市易家湾镇新南村内,紧邻株湘要道-时代大道。隧道出口右侧设计四根锚固桩,*;桩长分别为22m,26m,30m,18m,采用C35钢筋混凝土现浇。⑶水竹湾隧道进口抗滑桩位于湘潭市易家湾镇新南村内,紧邻株湘要道-时代大道。隧道进口左右侧各设计两根锚固桩,*;桩长分别为20m,24m,18m,26m,采用C35钢筋混凝土现浇。⑷路基XDK30+-842段抗滑桩位于湘潭市易家湾镇金南村内,紧邻长湘交通枢纽-芙蓉大道,此段路基左侧共设计抗滑桩15根,*;桩长均为15m,采用C35钢筋混凝土现浇。⑸路基XDK30+981-XDK31+140段抗滑桩位于湘潭市易家湾镇金南村内,紧邻长湘交通枢纽-芙蓉大道,此段路基左侧共设计抗滑桩8根,*;桩长均为14m,采用C35钢筋混凝土现浇。⑹XDK32+-,紧邻长湘交通枢纽-芙蓉大道,此段路基左侧共设计抗滑桩9根,*2m;桩长均为16m,采用C35钢筋混凝土现浇。 主要工程数量统计表 工点桩根数总桩长(m)总方量(m3)XDK30+-+981-XDK31++-、、安全要求:杜绝安全一般A类及以上事故,杜绝责任职工死亡事故,杜绝责任火灾爆炸事故,杜绝责任工程质量大及以上事故。确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地。、质量要求:保证施工质量检验合格率达到100%,工程一次验收合格率达到100%;在合理使用和正常维护条件下,工程结构的施工质量,满足不少于100年设计使用寿命期内正常使用维护时的运营要求。3、技术保证条件精心编制切实可行的施工组织设计,严格按照设计及规范施工。二、编制依据1、湖南城际铁路有限公司发布的有关设计图纸和技术资料及施工合同。2、我单位对现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。3、我单位从事类似工程施工的经验、工法、技术力量、综合施工能力、机械设备情况。4、国家及铁道部现行施工规范、工程质量检验评定标准、试验规程、安全规程。5、《铁路路基工程施工安全技术规程》、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》6、中铁二十五局集团有限公司通过质量体系认证中心认定的《质量手册》和《程序文件》。7、国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。三、施工计划1、施工组织人工挖孔桩施工一般先开挖桩顶以上土石方,形成工作面,然后开挖基坑,灌注桩身,待桩身混凝土达到设计要求的70%,再开挖桩前土石方,不允许超前开挖土石方后施工桩。根据工程数量情况,人工挖孔桩分布情况,工期要求等,拟组织3个人工挖孔桩施工工班,每工班配置不少于10人,平行施工。2、人员安排架子队设