文档介绍：土建1标西区站结构防水施工方案编制: 审核: 审定: 中铁二局股份有限公司成都地铁2号线二期工程(西延伸线)土建1标项目经理部二〇一〇年十一月二十七日目录1、编制依据 -1-2、工程及设计概况 -1- -1- -1- -1- -2- -2- -2-3、施工安排 -3- -3- -3- -5- -5- -5-、变形缝止水带施工 -5-4、施工准备 -5- -5- -6- -6-5、施工工艺及要求 -6- -6- -8- -10- -12- -12- -13- -13-6、特殊部位及节点处理方法 -14- -14- -15- -18-7、防水层的保护 -18- -18- -19-8、顶板回填土施工 -19-9、质量保证措施 -19- -19- -20-10、安全保证措施 -20- -20- -21-11、文明施工保证措施 -21-西区站防水施工方案1、编制依据序号名称编号1成都地铁2号线二期工程施工图设计西区站结构(第五册防水专册)02121-S-JG-052地下铁道工程施工及验收规范GB50299-20033地下工程防水技术规范GB50108-20084地下防水工程质量验收规范GB50208-20025《自粘聚合物改性沥青聚酯胎防水卷材》标准JC_898-20022、,车站主体位于银河西路路面下,车站两端为明挖隧道区间,沿南北向布置。沿线有派尼尔、健力宝、中润环保、川能电器厂及西锦集、两河佳苑、西区花园等居住小区,该路段暂未按规划形成,车辆及行人较少。,起讫里程为YDK15+~YDK16+,总长236m,标准段宽56m,底板埋深约10m,~,挖方量约164537m³。“以防为主,刚柔相济,多道设防,因地制宜,综合治理”的原则。强调结构自防水首先应保证混凝土、钢筋混凝土结构的自防水能力。为此应采取有效技术措施,保证防水混凝土达到规范规定的密实性、抗渗性、抗裂性、防腐性和耐久性。加强变形缝、施工缝、穿墙管、预埋件、预留孔洞、各型接头、各种结构断面接口、桩头等细部结构的防水措施。针对成都地区的气候,附加防水层应吸取国内外类似工程结构防水的经验,以达到技术先进、经济合理、安全适用、确保防水目的。、出入口通道及机电设备集中部位防水等级为一级,结构不允许渗水,结构表面无湿渍。车站的风道、风井防水等级为二级,顶部不允许渗水,结构不允许漏水,结构表面可有少量湿渍。总湿渍面积不应大于防水面积的2/1000,任意100m²防水面积上湿渍不超过3处,²。(1)结构自防水采用抗渗等级不小于P8的防渗混凝土;(2)顶板:,并设置350#隔离油毡,采用100mm厚细石混凝土作保护层。(3)侧墙:围护结构与主体结构为密贴的结构形式,侧墙采用一层自粘聚合物改性沥青聚酯胎防水卷材(单层厚度≥4mm),并做临时保护;放坡开挖与地下结构有一定间隙的结构形式,,采用12砖墙或50厚的高密度泡沫板作保护层;(4)底板:采用一层自粘聚合物改性沥青聚酯胎防水卷材(单层厚度≥4mm),并用50mm的细石混凝土做保护层。⑴主体结构防水柔性防水层底板单面自粘式防水卷材、、隔离油毡m27815柔性防水层侧墙单面自粘式防水卷材、砂浆找平层m24034100mm厚细石砼保护层顶板100mm厚C20细石砼m3751施工缝镀锌钢板止水带m2240变形缝带注浆花管的中置式止水带m200⑵附属结构防水柔性防水层底板单面自粘式防水卷材、、隔离油