文档介绍：..页眉.. 页脚.. 金银滩-苗庄(京唐港)破口接入乐亭变 220 千伏线路工程 AN9-AN10 BN9-BN10 跨越唐港铁路施工方案中国能源建设集团江苏省电力建设第一工程公司金银滩- 苗庄(京唐港)破口接入乐亭变 220 千伏线路工程施工项目部 2014 年 06月..页眉.. 页脚.. 目录一、跨越简况.......................................................................................... -1- 二、跨越方案的确定.............................................................................. -2- 三、施工操作程序.................................................................................. -3- 五、劳动组织............................................................................................ -9- 六、施工安全组织机构及安全措施...................................................... - 10- 七、应急预案.......................................................................................... - 14- 八、工具配套表...................................................................................... - 17- 九、文明施工.......................................................................................... - 17- ..页眉.. 页脚.. 一、跨越简况金银滩-苗庄(京唐港)破口接入乐亭变 220 千伏线路工程 AN9 ~AN10 ,BN9 ~BN1 0 号桩位因施工需要,需跨越唐港铁路及一条 10kV 线路。经实地勘察, AN9 ~AN10 跨越点处线路与被跨唐港铁路的交叉跨越角为60°,跨越点距本工程AN9号塔80m, AN9 ~AN10 号档距为 378 m;BN9 ~BN10 跨越点处线路与被跨唐港铁路的交叉跨越角为 58 °, 跨越点距本工程 BN9 号塔 68m, BN9 ~BN10 号档距为 385 m 。跨越点情况如图一所示(注: AN和BN两条线施工方法同样,在此只画了 AN线跨越图): AN9塔型为 2E2-SJ2-30 (全塔高 ) 双回路耐张塔,地线横担宽为 ,导线横担宽为 。AN10 塔型为 2E2-SZK-51 ( 全塔高 ) 双回路直线塔,地线横担宽为 ,导线横担宽为 。唐港铁路跨点位于 35公里 177 米处,跨点处为单轨铁路,铁路整体宽度为 17m , 一条 电力线,距离地面高度为 13m 。跨越点处唐港铁路轨顶高于 AN9 中心桩 3m,跨点处铁路路基高约 3m。金银滩- 苗庄双回线路唐港铁路 AN9 AN10 2 8 5 m 9 m 71m 3 7 8 m 图一: AN9-AN10 BN9-BN10 跨越唐港铁路示意图 10 kV线路 13m ..页眉.. 页脚.. BN9塔型为 2F2-SJ2-24 (全塔高 41m) 双回路耐张塔,地线横担宽为 ,导线横担宽为 。BN10 塔型为 2F2-SZK-51 ( 全塔高 ) 双回路直线塔,地线横担宽为 ,导线横担宽为 。唐港铁路跨点位于 35公里 223 米处,跨点处为单轨铁路,铁路整体宽度为 13, 一条 电力线,距离地面高度为 13m 。跨越点处唐港铁路轨顶高于 BN9 中心桩 3m,跨点处铁路路基高约 3m。二、跨越方案的确定 1 .为使架线施工顺利进行,确保被跨铁路及其电力线的安全,根据实际情况及安全技术要求,同时参考我公司以往跨越铁路的施工经验, AN9 ~AN10 ,BN9 ~BN1 0 档内跨越唐港铁路拟采用“悬吊式带电跨越施工方案”。既 AN9 、AN10 、BN9 、BN1 0 号塔上悬挂吊架( 规格□ 铁抱杆) ,再利用迪尼玛绳联通二者作为承力索,在承力索上敷设尼龙