文档介绍：(SpotSpeed)车辆通过某一地点时的瞬时车速。(RunningSpeed)由行驶某一区间所需时间(不包括停车时间)及其区间距离求得的车速。(OperatingSpeed)指中等技术水平的驾驶员在良好的气候条件、实际道路状况和交通条件下所能保持的安全车速。(TravelSpeed)行程车速又称区间车速,是车辆行驶路程与通过该路程所需的总时间(包括停车时间)之比。(CriticalSpeed)指道路达到理论通行能力时的车速,对于选择道路等级具有重要作用。(DesignSpeed)指在道路交通与气候条件良好的情况下仅受道路物理条件限制时所能保持的最大安全车速,用作道路线形几何设计的标准。一、基本定义*3二、时间平均车速与区间平均车速*(TimeMeanSpeed,TMS)单位时间内测得通过道路某断面各车辆的点车速,这些点速度的算术平均值,即为该断面的时间平均车速。——时间平均车速——(SpaceMeanSpeed,SMS)在某一特定瞬间,行驶于道路某一特定长度内的全部车辆的车速分布的平均值,当观测长度为一定时,其数值为地点车速观测值的调和平均值。—第i辆车行驶距离所用的时间———时间平均车速观测值的均方差由空间平均车速推算时间平均车速——,分别以20、40、60km/h的速度通过长度为10km的路段,试求时间平均车速和空间平均车速。解:先求时间平均车速:再求空间平均车速6三、行车速度的统计分布特性行车速度与交通量一样也是一个随机变量。研究表明,在乡村公路和高速公路路段上,运行车速一般呈正态分布,在城市道路或高速公路匝道口处,车速分布比较集中,一般呈偏态分布,如皮尔逊Ⅲ型分布。对行车速度进行统计分析,一般要借助车速分布直方图和车速频率、累计频率分布曲线,如图示。频率%7速度分布特性高速公路沈大路和沈本路调查的各车型及各车道的速度分布概率曲线显示。车速分布规律基本一致,都大致服从正态分布,三种车型的速度期望值也大致相等。另外,由内侧与外侧车道的速度分布曲线可知,内侧车道的车速明显高于外侧车道。89一般公路 一般公路调查路段的速度分布概率曲线图中可以看出,一般公路的大、中、小三种车型的速度分布比较接近,且分布也接近正态分布。一级路内侧车道的车速期望值略高于外侧车道。10