文档介绍：国务院日前发布了《国务院关于取消和下放一批行政审批项目等事项的决定》,取消和下放一批行政审批项目等事项,共计 117 项。其中, 取消国家发改委的行政审批项目——“企业投资城市快速轨道交通项目按照国家批准的规划核准”,对正全力推动地铁建设的南昌无疑是一利好。南昌轨道交通集团态度谨慎早在 2003 年编制完成的《南昌市城市总体规划\(2003~2020\) 》中,南昌市就提出了拟建 5 条轨道交通线的规划。从 2007 年下半年开始,南昌市正式开始进行轨道交通建设的前期研究工作, 当年成立了由市委主要领导挂帅的城市轨道交通项目建设小组。但在当时,国家相关部委对南昌申报的条件并不太了解。 2008 年初,国家发改委向国务院提交专题报告,在建议批复轨道交通建设规划的名单中列入了 9 个城市, 其中并没有南昌。在我省的努力下,南昌终于被追加为获批准建设地铁的城市。目前,南昌地铁 1 号线一期工程建设进展顺利,有望 2015 年建成试运行。地铁 2 号线今年 7 月将全面开工, 人们对地铁的期盼越来越急切。今年 5月 30 日至 31日, 全国轨道规划专家汇聚洪城, 把脉南昌第二轮城市轨道交通建设规划。按照原定计划, 规划方案根据专家意见进行修改后, 将直接报国家发改委。而如果国家发改委审批权限下放,该规划可能要直接报江西省发改委。 6月 4 日晚上, 南昌轨道交通集团有关人士受访时表示, 因为目前还未见到国务院的正式文件,对这一政策不好置评。不过他表示, 如果行政审批权下放到省里,肯定会更加方便。对南昌地铁更好更快发展具有推动作用上海申通地铁集团南昌项目原咨询总代表贺建良表示, 国家发改委下放地铁审批权限, 对南昌地铁更好更快发展具有推动作用。以往, 到国家发改委办手续比较复杂,时间比较长,下发到省一级以后,速度可以大大提高。“一座城市需不需要地铁,省里面最清楚。”贺建良说,地铁建设周期比较长, 如果等到国家发改委审批完, 要拖比较久。而目前的情况是, 需要轨道交通的城市一般都比较拥堵, 他们对轨道交通有更急切的需求,省一级进行审批,可使得项目较快上马。有专家还指出,国家发改委取消此项行政审批后,对于南昌地铁今后在建设中涉及的延伸或局部规划调整,将不需要再送国家审批,而由省里直接决定。这也将为地铁建设提速不少。给城市建设带来新的发展机遇