文档介绍：省至公路境至生机(黔川界)高速公路第8合同段(K75+530~K80+215)横石梁隧道水沟电缆槽施工方案编制:复核:审核:编制单位:中铁二十局集团第二工程有限公司毕生高速公路第8合同段项目经理部编制日期:2014年6月10日目录一、编制依据和目的 11、编制依据 12、编制目的 1二、适用围 1三、设计概况 1四、施工要求 2五、主要施工方法及技术措施 31、基底(面)处理 42、槽壁钢筋绑扎 43、模板安装 54、混凝土施工 55、脱模及养护 56、盖板铺装 5六、人员和机具的配备 6七、质量保证措施 6八、安全保证措施 71、施工机具安全防护 72、施工用电 73、交通安全 84、危险物品使用 8一、编制依据和目的1、编制依据⑴至公路境至生机(黔川界)段高速公路第八合同段(K75+530~K80+215)两阶段施工图设计第四册。⑵公路隧道施工技术方案⑶公路工程质量检验评定标准⑷施工现场实际情况及调研结果。⑸现有的施工技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力及对横石梁隧道施工要求的理解⑹实施性施工组织设计。2、编制目的保证隧道水沟、电缆槽建成后达到铁路隧道的验收标准,满足隧道防排水和铺设各种电力、通信电缆等设计要求。二、适用围适用于横石梁隧道电缆槽施工三、设计概况毕生高速公路TJ8横石梁隧道为双侧水沟、双侧电缆槽。电缆槽位于边墙侧,水沟置于路侧。电缆槽深度为60cm,宽度为60cm,水沟深度为20cm,宽度为26cm。在靠近隧道中线的水沟槽壁处设置钢筋(N1Φ******@250mm、N2Φ******@250mm),以加强水沟槽身强度和结构整体性,电缆槽与水沟通过宽4cm的泄水槽连通(间距3~5m)。水沟、电缆槽设计图(图1)。图1水沟、电缆槽设计图四、施工要求隧道水沟和电缆槽是隧道防排水系统和电力、通信系统的重要组成部分。永寿梁隧道水沟、电缆槽施工主要包括施工准备,基底(基面)处理,槽壁钢筋、加强筋安装,模板安装、预埋件(综合接地、过轨管)安装,混凝土浇筑,盖板铺装等工序。施工注意细节较多,要求严格按照设计图纸及施工技术规施工。对沟槽布置、结构尺寸、沟底标高、纵向坡度等必须严格控制以保证工程质量。五、主要施工方法及技术措施横石梁隧道目前已贯通,且基本无施工机械通行,具备沟槽施工的条件,可提前施做作为试验段,工艺成熟后再施工其它区段。沟槽施工从隧道出口向方向进行。沟槽砼施工围为一次填充混凝土顶面以上部分。沟槽施工采用定型钢模板一次关模、浇注完成。模板均安装吊设在顶横梁(I10工字钢)上加以整体固定,模板拆装和移动都方便于施工。加工两套12米长度的定型模板用于施工现场,可循环拆装使用。水沟、电缆槽施工流程图(图2):测量放线(关模线及检查线)基底(面)清理及凿毛沟槽壁钢筋安装(综合接地)防排水系统安装(过轨管安装)安装模板并进行基面冲洗混凝土浇注脱模、养护盖板铺装图2水沟、电缆槽施工流程图1、基底(面)处理施工前首先对有仰拱段临时水沟浇筑混凝土找平,混凝土浇筑至填充面即可,严禁过高或过低,避免对模板安装造成影响。对沟槽围已浇筑混凝土表面凿毛,清除浮粒和杂物,露出新鲜混凝土。同时对水沟两边与靠道床一侧的模板底部位置进行严格找平,保证模板标高精确,便于控制浇注成型的沟槽上口标高。模板底部的找平可采用铺一层砂浆的办法,也可采用定位筋的办法进行。2、槽壁钢筋绑扎沟槽设计在靠近道床一侧槽壁处设置钢筋网片(N1Φ******@250mm、N2Φ******@250mm),以加强沟槽槽身强度和结构整体性。为保证钢筋安装质量和便于施工操作,槽壁钢筋采用在现场植入固定筋进行定位、现场安装的方法进行,见水沟电缆槽配筋施工图(图3)。图3水沟、电缆槽配筋施工图3、模板安装所有模板安装一次安装成型,关模时注意控制好侧模的高程及相对尺寸,保证水沟、电缆槽的尺寸。沟槽钢筋定位准确。保证保护层厚度,同时检查支撑,确保牢固、可靠,并要按设计要求安设排水盲管及泄水槽。由于水沟钢筋比模板重,水沟模板下可考虑间歇性使用混凝土垫块支撑以保证模板不变形。自检查通过同时上报监理检查通过后才能进行混凝土的浇注。4、混凝土施工水沟、电缆槽槽身采用C25混凝土,混凝土搅拌运输车通过可伸缩型缩槽通过4个模板预留空隙浇筑至槽壁,混凝土必须进行配合比设计,强度、耐久性等必须达到设计要求。浇筑必须一次成型,采用小型捣固棒振捣密实。注意对混凝土表面平整度、裂缝的控制,施工至顶面时,人工严格找平收面、找平,收面分次进行。5、脱模及养护由于采用一次成型的模板,脱模时可能对沟槽壁有损坏。脱模时间至少保证24小时。脱模时要小心,避免对侧壁破坏。水沟、电缆槽模板拆除后2小时对沟槽砼进行洒水养护,保证沟槽砼强度,混凝土养护时间不少于14天。6、盖板铺装水沟盖板平稳无翘曲。铺设应平顺、稳固,在盖板铺装时盖板错台采用水泥砂浆找平,