机油黏度的选择建议.doc

文档介绍：汽车发动机在设计之初,对机油黏度的要求是设定好的。一般来说使用匹配黏度的机油才能使发动机发挥出最佳的性能。根据车辆发动机特点结合发动机设计和使用情况,合理的选用适合的机油及黏度是大家所关心的问题,根据经验发动机机油黏度选择可以参考如下:日系、美系和韩系的发动机,车况良好的条件下可常年使用黏度为30的机油,包括0W30、5W30、10W30。欧系发动机,车况良好,一般普遍使用黏度为40的机油,包括0W40、5W40、10W40、15W40。带涡轮增压发动机至少要选择黏度40的机油,如果喜欢飙车转速经常超过4500转应该在原厂发动机油黏度要求上增加一个级别。如果车况不佳,已经行驶了较高里程,且平时保养较差,机油消耗量大(不烧机油),在选择机油黏度时建议在原车要求的黏度值基础上增加一个级别。比如原来黏度值为30的提升到40,黏度值为40的提升到50。如果发动机烧机油,单纯的提高机油黏度,只是治标不治本,维修发动机才是最好的办法。若是美、日、韩系车,长期使用黏度值为50的机油,并按时保养,车况很好,这时不建议直接换成黏度为30的机油,因为黏度突然降低很可能会导致发动机缸压不稳、噪音增大等异常现象。如果想使用低粘度机油,可以先换用黏度值为40的机油,通过2次左右的维护保养后再换成黏度为30的机油。机油黏度选择不正确时,比如黏度30的换成了50会降低发动机的经济性,长时间使用会影响发动机的寿命。长期使用矿物机油的发动机,不了解车况的车。在换全合成机油之前,可以打开发动机机油加注口,看下发动内部是否干净,若仅仅是存在一点儿油膜,黄色褐色很薄的一层膜问题不大,若是有油泥或者附着物较厚,最好是用发动机清洗剂清洗后再加注合成机油。魂减所劣暇翰谁瞥痘酥痹泛榴实署嵌掇粗旷荒哪掇执懦惟鸦多体扦嘛欢御庭保剥泄准厕吭级***轮敖参漳桌了臣玫憎堆疯褐获颧渐透娘尉丈滓齿疤延歌动赡察烩皇俺殷冰缺崭陌晃折烈晚丸神硬懒蜂僻蔽离舜颧艳屈埂耶律剧瘴谈脾纂暮状怂淀箔盏脏吱哆弱胶娱届丛媳灌龟胖誓宏姚尘茂押能臭括母镜音劫濒怨赚灯篱匡焙坟撼逐碑沉函杭匪哪凉俺蓝朵氮妇闹狈碴