文档介绍：波形梁护栏(Gr-B-2E)首件施工总结一、首件工程概况本分项工程将定日县当卓寺庙线波形梁护栏K70+500~K7+804左侧做为首件工程,施工长度为304m。该路段波形梁护栏类型为Gr-B-2E波形梁护栏。钢立柱规格为φ114××1950,波形梁护栏板规格为4320×310×85×3,托架规格为(300×70×)r=57,柱帽规格为Φ122,端头规格为R-160,连接螺栓规格为M16×40和M16×150,拼接螺栓规格为M16×35,螺母规格为M16,垫圈规格为φ35×4。二、首件施工依据(1)提前实施“十三五”公路安全生命防护工程急需项目一阶段施工图设计;(2)《公路工程技术标准》JTGB01-2014(3)《公路交通安全设施施工技术规》JTGF71-2006;(4)《公路安全生命防护工程实施技术指南(试行)》2015年版;(5)《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004;(6)《公路勘测规》JTGC102007(7)《工程测量规》GB50026-2007三、首件工程施工情况1、波形梁工艺流程波形护栏Gr-B-2E施工工艺流程图安装防阻块校板挂板校桩打桩安装横隔梁施工方法(1)施工放样立柱放样以固定通道为主要控制点,进行测距定位同时复核地形条件与设计原则相符。立柱放样时,利用调整段调整间距,通过分配法调整至多根立柱。放样完成后及时填写施工放样报验单。(2)立柱安装(a)采用打入法设置立柱。打入法设置立柱,严格按照施工放样的钢钎确定位置,立柱之间间距2m,首先安放自制导向器,再立柱再沿导向孔打入,以确保垂直度。立柱打入土中至设计深度,打入过深不将立柱部分拔出加以矫正,而是将其全部拔出,基础压实后重新打入。立柱安装与设计图纸相符。并与道路线形相协调,立柱必牢固地埋入土中,达到设计深度,并与路面垂直。(b)立柱打入困难,采用钻孔法或开挖法安装立柱。施工前报监理批准。采用钻孔法进行立柱安装,立柱定位后与路基相同的材料回填,并分层夯填密实,具有不低于相邻原状土的密实度;采用开挖法施工,埋设立柱,回填料采用良好的相同材料并分层夯实(每层厚不得超过15cm),回填土的压实度不小于相邻原状土。岩石中的柱桩用粒料回填并夯实。(c)考虑到护栏结构对景观及驾驶员视线诱导的影响,立柱安装就位后,立即进行垂直度、位置、标高的检查。垂直度检查采用靠尺逐根检查。位置检查、间距检查直线采用钢尺检测,曲线段采用偏角法使用经纬仪检测;横向位置检查采用尺量道路中心线与立柱横向间距。渐变段及端部立柱的安装为施工重点注意的部位,施工严格控制立柱位置、高度、注意抛物线形。(3)梁板安装(a)调整好立柱后,即安装托架。托架通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间。在拧紧连接螺栓前调整托架使其准确就位。(b)波形梁通过拼接螺栓相互拼接,并由连接螺栓固定于托架上。路基护栏、波形梁的搭接方向是安装的关键,严格按照图纸进行安装。搭接方向与行车方向一致。波形梁在安装过程中不断进行调整。因此,不过早拧紧其连接螺栓和拼接螺栓,以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整,使其形成平顺的线形,避免局部凹凸。护栏的线形比较满意后拧紧螺栓。托架与波形梁之间连接螺栓未拧得过紧,便利用长圆孔调节温度应力。(c)端头梁通过拼接螺栓与标准段护栏相互拼接。端头梁施工方法与波形梁基本相同。(4)注意事项(a)立柱不得有明显的扭转,不得焊接加长,端部毛刺必须清除。立柱放样以公路上的控制点为基础,根据量距情况对立柱间距作适当调整;立柱安装与设计图纸相符,并与道路线形协调;立柱必须牢固地埋入土中,埋入深度必须达到设计所规定的深度,且与地平面垂直。(b)无论采用何种方法安装护栏,施工人员尽量避免损坏路面下埋设的管线设施,造成损坏应负责修好,损坏后的修理费用由项目部承担。(c)护栏安装完毕后,水平方向和竖直方向形成顺畅的线形。对景观及驾驶员的视线有良好诱导。(d)设置于路侧的波形梁护栏,不得使护栏面进入公路建筑界限以。(e)立柱安装完毕至柱帽安装期间,防止立柱掉入杂物。(f)波形梁的连接螺栓及拼接不得过早拧紧。(g)在拧紧连接螺栓前调整托架准确就位。(h)护栏、端头、立柱长度和宽度方向不允许焊接,构件不得出现裂缝。(i)所有材料端面切口平直,毛刺必须清除。焊缝光滑平整,焊缝位置位于任一无螺孔的平面上。端头不得有明显的扭转。切口垂直,端部毛刺必须清除。曲线部分圆滑平顺。四、参加首件工程的主要施工人员序号职务姓名职责1现场负责人王力争负责全面组织、协调管理工作2技术负责人邓兵负责施工方案的设计及交底,现场施工组织3质检工程师松平负责现场质量控制,报验4试验负责人何文军负责材料检验、试件留样工作5现场技术员育霖负责现场技术、质量控制6现场施工员文红兵负责现场施工及工序转换、资料的填写7安全负责人