文档介绍：劳模事迹材料20**年的最后一天,我市表彰了37名第五届市级劳动模范,**名列其中。荣誉,对于今年已逾天命的**十天高速**分公司党委副书记**来说,或已看得风轻云淡,但与公路“相濡以沫”30多年的交通情怀,多次被省市评为先进工作者、优秀干部,直至“劳动模范”的表彰与命名,还真让他格外感动和珍惜,因为,那是对他多年来奋力拼搏的肯定和褒奖。6年前,他和同伴们来到**,从零开始;6年之后,这条承载着他们梦想的**高速已被建成省级文明路段,分公司仅省厅级以上荣誉就获得30余项,这些都是对**和公司一班人以干克难最好的肯定。如今,当你开车奔驰在风景如画、干净敞亮的**高速上,就能感觉到这些蕴藏在荣誉里沉甸甸的辛勤和汗水。能否让路政人员和公安交警同时执法?当领导的只有敢想,职工才能敢做——大胆创新,让“122”管理模式走向全国。2010年9月,十天高速公路**西段项目建设进入通车前的紧张攻坚时期,时任**交通征稽管理处处长的**接到省交通厅的调令——前往**十天高速**分公司任党委书记,负责运营筹建工作。此时距离通车仅仅不到3个月时间,百事待兴,一切都得从零开始。为此,**这个曾经干过公安且从不认输的倔强汉子在心里暗下决心——一定不能辜负组织的信任。一到**,**便和省高速集团公司援建单位的同事们投入到紧张的工作中,新员工招聘、业务培训、水电等基础设施的布局和建设,他无不一一亲自把关,白天和职工们在简陋的临时用房里吃盒饭,晚上和职工们一样睡硬板床,加班加点是常有的事。由于他的低调务实,来了一个多月,很多同事竟以为他是办公室主任,压根没有想到他是新上任的领导。2010年12月26日,十天高速**段正式通车了,但**肩头的担子却更重了,从建成通车到运营管理又是一个新的考验。**高速全长222公里,有4个管理所,14个收费站,3个服务区,特别是东段全部处在大山之间。桥隧比例高,路况复杂,管护难度特别大,尤其是遇到风雪天气,一旦发生事故,堵车是毫无疑问的事情。安全保畅是高速路的第一要务,如何学会两条腿走路,让司乘人员和顾客都满意,这是**首先要破解的难题。经过一段时间的调研和认真思考后,**脑子里冒出了一个大胆的想法:能否让路政人员和公安交警联合执法?这样既有利于提高处理事故的及时性,也能保证高速路的随时畅通。但这并无前例可循,而且高速交警部门是何想法,**当时并没有把握。念头一旦产生,他就无法阻止自己不去实施。这也是**这么多年来无论在哪个岗位上一贯坚持的做法。负责人也正被执法中遇到的种种问题所困扰,经过多次反复磋商,双方很快达成共识:一辆路政车(或交警车)、2名路政人员、2名交警人员同时上路联合开展高速公路路面巡查,路政、交警“同执勤、同维权、同服务”的“122”模式自此形成了。实践证明,“122”模式不仅使双方资源共享、职能互补,而且达到了对事故的出警快、处理快,破解了以前执法不同步带来的麻烦。2014年,**%的情况下,%,交通事故率同比下降了39%。2013年10月**日,全省高速公路“路警122”联勤现场会在**召开,人民日报等中央媒体进行了多次采访,“122”模式从陕南走向全省、全国,省内同行纷纷前来参观学习。**带领的团队爱学习、精管理、善创新,使**分公司在短短几年里很快走向规范化,得到陕西交通