文档介绍：1 建设项目环境影响报告表项目名称: 建昌大桥工程新建项目建设单位(盖章): 江西省南城县人民政府编制日期:二 00五年六月八日编制单位: 抚州市环境保护科学研究所 2 《建设项目环境影响报告表》编制说明《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。 1 、项目名称——指项目立项批复时的名称,应不超过 30 个字(两个英文字段作一个汉字)。 2、建设地点——指项目所在地详细地址, 公路、铁路应填写起止地点。 3 、行业类别——按国标填写。 4 、总投资——指项目投资总额。 5、主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等,应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。 6、结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论,确定污染防治措施的有效性,说明本项目对环境造成的影响,给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。 7、预审意见——由行业主管部门填写答复意见, 无主管部门项目,可不填。 8、审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。 3 建设项目基本情况项目名称建昌大桥工程新建项目建设单位江西省南城县人民政府法人代表联系人通讯地址江西省南城县人民政府联系电话传真邮政编码 344000 建设地点江西省南城县天井源乡建设性质新建√改扩建□技改□行业类别及代码土木工程建筑业代码: 05470 占地面积(平方米) 9600 绿化面积(平方米) 1500 总投资(万元) 其中:环保投资(万元) 168 环保投资占总投资比例 5% 评价经费(万元) 预期投产日期 2006 年 12月工程内容及规模拟建南城县建昌大桥项目的提出,是从南城经济发展水平、前景和城镇现状格局的特点和问题出发, 从遵循县域国民经济和社会发展的战略方针,在综合考虑区域整体发展战略从而引起城镇空间变化的指导思想上, 从不断完善全县域城镇体系的整体经济效率化, 逐步形成以南城县城为核心的规模有序、分工合理、布局科学、城乡协调发展的县域城镇这一体系要求上出发的。一、项目建设的必要性 1、城区现状结构松散、布局凌乱, 城市道路结构不合理, 缺乏合理的交通组织、缺乏城市自身的道路系统, 建昌大桥的实施将有效地起到城市中心与城东区域的连接作用, 根本上解决由于盱江河的存在将两者一分为二的格局; 2、根据南城县总体规划纲要, 城东区域将在现有用地的基础上, 逐步 4 进行改造和完善, 建立和谐自然、环境优美的人文居住群, 这也将依赖于建昌大桥的实施; 3、拟建项目将是南城县县城河东、天井源乡、上塘镇等乡镇 5 万余人的主要过河桥梁, 又是南城县通往黎川县东田和南丰县洽湾等乡镇的县际公路桥梁, 目前主要交通渠道“太平桥”,由于建设年份早,使用频率高, 现已列为危桥, 项目建成后将解决来往于上述区域的原有车辆由于太平桥禁止机动车辆通行而被迫绕道昌厦线和新池线的问题; 4 、随着经济发展的趋势,交通量的日益增长,根据预测, 2021 年折合成小客车年昼夜混合交通量将达到 3802 辆/日,到 2026 年将达到 534 7 辆/日,因此,本项目的建设是十分必要的。二、建设规模与技术标准根据交通量预测结果,参照交通部 JTG B01 - 2003 《公路工程技术标准》及《小城市和建镇制道路网规划指标》中有关规定, 拟建项目建昌大桥长 578 米,引道长 700 米,按二级公路、设计速度 40km/h 技术标准建设。具体见下表。主要技术指标表名称单位指标公路等级- 二级公路地形类别- 平原微丘区设计速度公里/小时 40 路基宽度米 15米桥梁宽度米净 15米(2× 人行道+ 12m 行车道) 道路荷载等级- 公路- Ⅱ级桥梁荷载等级- 公路- Ⅰ级桥涵路基设计洪水频率- 大桥为 1/100 ,路基为 1/50 通航等级-Ⅵ(2) 路面型式- 水泥混凝土三、桥位主要控制点本项目主要控制点均征询了当地政府和有关部门的意见,大桥西岸跨沿江路接体育路连至县城盱江大道, 东岸通过引道经河东接至南城至上塘镇(城上线)三级路。四、投资估算本项目投资估算以交通部交公路发【1996 】 611 号文发布,自1996 年7月1日起施 5 行的《公路基本建设投资估算编制办法》和《公路工程估算指标》为依据。参照交通部交公路发【1996 】612 号文发布,自1996 年7月1日起施行的《公路基本建设工程概算、预算编制办法》及江西省交通厅赣交计发【1996 】146 号文“关于印发《〈江西省公路基本建设工程概算、预算编制办法〉补充规定》的通知”。得出估算结果见下表。投资估算表项目名称单位数量备注大桥总长米 578 根据推荐方案估算(含两岸引道