文档介绍：上海的哥用打车软件一年获利4万多最多一天获得560
2014年02月20日 07:28
来源:新闻晨报作者:祝玲
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如今在上海街头,许多出租车司机用上了各种打车软件。晨报记者殷立勤
原标题:的哥用打车软件一年获利4万多
晨报记者祝玲
“你今天不打车,就跟2001年没买房、2008年不炒股一样会后悔。今天这边刚宣布奖励12元,明天那边就奖励13元,我们想说,土豪公司请继续。”最近,这则关于打车的帖子广为流传。
两大打车软件公司“火拼”不断升级,让沪上出租车司机贺师傅也觉得有些不可思议。去年4月开始,他分别安装了“快的”、“嘀嘀”、“大黄蜂”、“打车小秘书”四种打车软件,返话费、返联华卡、返现金……不到一年,师傅从各大软件公司拿到的奖励折合人民币高达4万余元。
4万余元奖励是何方式?
都有记录,有返现也有话费充值
开国产SUV,带着“闪瞎眼”的金戒指,身边5个手机一刻不停地响着,的哥贺师傅有些不走寻常路。外表粗犷的贺华实际却是个十分仔细的人。2009年开始做出租车司机,一年365天,每天的营运、支出,小账本上都记录得清清楚楚。
打车软件推出后,他敏感嗅到了其中的便利和好处,很快装备4部手机,安装了“快的”、“嘀嘀”、“大黄蜂”、“打车小秘书”几个打车软件。
“每天各公司都有奖励,但方式不尽相同。我特意做了一个EXCEL文档,公司名字、日期、奖励金额分门别类记录在文档里。”贺师傅说,他每天回家后,第一件事就是将流水账转存到电脑上,这样去打车软件公司拿奖励时,也可以对账。
贺师傅在电脑里点开1月份“嘀嘀”公司的奖励记录:几乎每隔一两天就有100元奖励,1月份光“嘀嘀”就累计奖励1000余元。1月份,“快的”的奖励为200元左右。如果将奖励的消费卡折现,贺师傅近一年里,总计奖励高达3万余。而在他的手机里,还有9112元的手机话费返现。
如何做到如此高奖励?
用弟弟弟媳营运证绑定自己支付宝
记者算了一笔账,按照之前的奖励模式,无论如何一年也做不到4万元的奖励,贺师傅如何做到?
贺师傅坦言,他营运的出租车是自己买下来的,和弟弟两个人轮流开,弟媳也是出租车司机。按照几家打车软件公司规定,每个营运证每天的奖励都有上限,但他弟弟、弟媳以及几个同事都不会用这些软件。因此,他每天将自己的抢单额用完后,再用其他司机的营运证号登录,这样就可以多接软件打车的单子,以达到多次奖励,而这些奖励他都绑定自己的支付宝、银行卡或者手机号。对于这样的做法,贺师傅说,打车软件公司并没有通过技术上的手段规避,他便理解为对方默许这种做法。
最高一天获多少奖励?
推荐了14名乘客用软件,获560元
当然贺师傅认为,脑子灵活,善于研究各公司的奖励细则,才是最关键的。去年,“大黄蜂”跟“嘀嘀”相互竞争客源,司机成功推荐一名乘客使用打车软件,两家公司从最开始的10元奖励,到最后20元,30元,甚至高达40元。有一天,他成功推荐了14名乘客使用打车软件,一天就拿到补贴560元。为了让顾客装软件,他还提供免费的WiFi,甚至帮助顾客下载安装注册。
不工作时怎么获利?
打车软件全开,达一定时间有奖励
贺师傅是崇明人,初中毕业后就外出打工,但这并不影响他对数码产品的钻研。自从去年有了打车软件,他就没有交过话费,因为手机里的奖励用不完,连弟弟弟媳都用他的账号上网。
昨天采访时,恰逢贺师傅休息,但他的手机打车软件全部开启在线。“虽然不接单,但是每天到达一定的在线时间也有奖励,这样也算坐收其利。”贺师傅说,其实他做这一切完全都是因为喜欢,就像过年微信发红包,你不在乎抢到1角、1元,而是在乎抢的这个过程,很开心。
如何看待电调做不过软件?
长差接不到还要付费,软件很公平
贺师傅说,打车软件也减少了出租车的空驶率,有时候,他经常是这单活还没结束,下一单已定好了。有一次抢了个到佘山的单子,当时心想这下要空驶回市区了。结果乘客下车后,很快就有软件叫车从松江到田林路。
对于目前扬招难,贺师傅认为,打车软件确实造成一些出租车只接打车软件的业务单,弃扬招和电调不顾,但每家公司也应该找自身的原因,为什么电调做不过软件公司?很多时候电调的长差都落不到普通司机身上,并且司机每个月还要支付给电调平台60元电调费,这些都让司机觉得不公平。软件则给了司机公平竞争的机会,就看谁手快,谁终端好。软件叫车是一种趋势,只是不应该是目前这样一个“无序状”。