文档介绍：安捅度、抗震性能好、行车平顺、施工简便、养护费用低等优点,因此在世界各国的桥梁建筑中,连续刚构桥在近四十年间得到了较快发展,最大跨径从左该种桥型的病害报告也越来越多,其中突出问题为:腹板出现了影响结构正常使用或结构耐久性的主拉应力裂缝,裂缝主要出现在边跨现浇段、截面附近或梁⒁栽杓频母⒘昵墼拼蟮郎诚9荡笄殴こ涛1尘埃擞糜邢拊H砑云浣低分别对关键截面处挠度的影响。计算结果表明:预应力有效性的降低是连⒄攵粤展钩て谙履拥牟『Γ院涸创笫鞔蠖珊哟笄盼9こ瘫尘埃捎下弯连续束的模式设置体外预应力来控制长期下挠。通过模拟计算表明:体外束的设置有效地提高跨中挠度,且有效的改善了主跨各关键截面的腹板顶缘、底缘缓裂缝的开裂程度和速度。材料试验进行了不同配比下的灌浆材料自由膨胀率的测定,找出了水泥浆的膨胀规律,并运用有限元软件进行了灌浆材料膨胀对孔道周围混凝土作用的模拟分析得出,灌浆材料早期的膨胀作用使孔道周围的腹板产生很大的拉应力,当超过混凝土的极限拉应力时就会导致梁体开裂。⒏莼炷凌旒苣P屠砺郏诹展骨帕篖/缂翱缰猩柚描旒芫⑿怨架,计算分析此种新型腹板的受力情况得出:设置劲性骨架对改善该区域的混凝且设置预应力钢管混凝土劲性骨架可以明显提高桥梁结构的承载能力,减小跨中预应力混凝土连续刚构桥具有很大的顺桥向抗弯刚度和横桥向抗扭刚右发展到超过,成为在海湾、深谷、大江大河上建造大跨度桥梁中广泛采用的结构形式之一。另一方面,随着连续箱型梁桥在我国各地的广泛应用,有关腹厚度变化区段;主梁后期变形下挠度普遍比设计值大等。本文的研究工作主要围绕以下四个方面展开:行仿真模拟计算,分析了砼连续刚构桥顶板和底板的纵向预应力有效性的降续刚构桥主梁跨中持续下挠的主要原因之一。应力状况,增加了桥跨结构的正应力储备,从而抑制裂缝的产生、继续开裂或减⒄攵愿⒘昵鞲傻酪黄谏诚9荡笄旁ぶ芓梁腹板出现的裂纹情况,通过土主拉应力状况发挥了明显的作用,增加了主拉应力储备,从而抑制斜裂缝产生,挠度。关键词:连续刚构桥,体外预应力束,腹板裂缝,长期下挠,砺郏旒式劲性骨架。
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指导教师签名锄出归乞学位论文作者签名:学位论文作者签名:ゾ重庆交通大学学位论文原创性声明重庆交通大学学位论文版权使用授权书砌耭口日日期:细中月/日期:加暾拢痮日本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权重庆交通大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。日期:印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。
年世界上第一座预应力混凝土桥一德国的萨克森州奥厄公路桥建成,第一章绪论连续刚构桥的发展简介桥梁的发展历史拧旯虐徒ㄔ炝嗣乐薜牡谝蛔逋庠びαη乓籆河中期,世界上第一座采用后张法预应力筋的双预应力混凝土简支梁桥—一阿太小,效果不明显,所以没有能得到推广应用。预应力材料及预加应力方法是预。这座桥在年和年进行了两次维修和预应力筋的重新张拉后,使用艺,并在德国建成了世界上第一座体内有粘结预应力混凝土桥梁【俊紧缺,预应力混凝土结构大量代替钢结构以修复战争破坏的结构,于是预应力混期,美国开始将无粘结预应力筋用到升板建筑中。随着大跨度平板的发展,无粘结预应力筋开始在美国得到较广泛应用,并逐渐推广到板梁桥。世纪年代尔姆牛淇缇洞锏住⒏呖绫/.V笕毡疽捕运びα炷燎帕相仿,但预应力工艺得到改进,并小达到兰年代间,由于早期的体外预应力工程存在耐腐蚀防护和构造等方面的缺陷,影响了正常使用。体外预应力技术基本处于停滞阶段,各地修建的预应力混凝土桥梁绝大多数是在混凝土截面内布筋的。世纪年代,体外预应力混凝土桥梁在法国和美国得到较大规模的发展。法国的大量桥梁びα炷燎帕旱墓夥⒄棺纯黾蚪预应力原理应用于生产已有很悠久的历史,但是预应力技术真正成功地应用在工程上还不到一个世纪。年以前,预应力混凝土技术基本上处在探索阶段,那时由于对混凝土和钢材在应力状态下的性能缺少认识,施加的预应力应力混凝土的关键。现代预应力混凝土的发展归功于法国的瓼诙曰凝土和钢材性能进行大量研究和总结的基础上,他指出了预应力混凝土必须采用高强钢材和高强混凝土,此论断是预应力混凝土在理论上的关键性突破【俊它是采用瓺方法的体外预应力混凝土悬臂桥缇恫贾梦至今。年德国的瓾成功地研制了不靠专用锚具传力的先张