文档介绍：LNG 液化天然气车专用件使用说明液化天然气车型专用件包括车用天然气储气瓶、汽化器、燃料加注系统。现就以上专用件的使用说明如下: 一、专用装置介绍 1 、液化天然气瓶。用于车辆储存和供应 LNG 燃料的压力容器及总成。压力容器通常采用双层不锈钢壳体的真空绝热型式。 加液组件安装在加液面板上,加液时一端通过管路与气瓶上的加注单向阀连接,一端与加气站加气枪连接,使 LNG 液体由 LNG 加气站加注到 LNG 气瓶里。 回气组件安装在加液面板上,加液时一端通过管路与气瓶上的回气截止阀连接,一端与加气站回气枪连接,使 LNG 气瓶里的气态天然气回到到 LNG 加气站里,形成循环,避免天然气回气损失。 加注单向阀安装在 LNG 储气瓶箱内加注管上的阀,在加注的过程中阀打开,加注完成后, 阀关闭,可避免 LNG 储气瓶内的 LNG 倒流。 回气截止阀安装在 LNG 储气瓶箱内回气管上的阀,在加注的过程中阀打开,加注完成后, 阀关闭,使气瓶内的气态天然气回到加气站内,避免天然气排放损失。 供液截止阀安装在 LNG 气瓶上 LNG 供应管路上的阀,用于切断储气瓶与燃料供应管路的操作。在加气过程中,该阀门应处于关闭状态。 供液扼流阀安装在供液截止阀后面的阀,在流速异常增大时,能对流速的增大具有抑制的作用,避免管路万一发生破裂时,能抑制燃料外泄的速度。 节气调节阀又名经济阀,储气瓶的压力控制装置之一,安装于燃料供应管路和气体管路之间, 用于释放储气瓶内过量的气体。当储气瓶内压力高于调节阀的设定压力时, 能自动开启,使储气瓶内压力下降。当储气瓶内压力低于设定压力时,则自动关闭气体释放通道,能有效控制气瓶内的压力。 主安全阀储气瓶的压力保护控制装置之一,用于储气瓶压力高于允许的最高工作压力时自动释放气体。国内气瓶设定一般为 。 辅助安全阀储气瓶的压力保护控制装置之一,用于主安全阀失效状态下的紧急排放,国内气瓶的设计压力一般为 24Kg 。 压力表安装在燃料操作面板或储气瓶上,用于指示储气瓶内压力的仪表。当压力显示超过 13Kg 时,必须将回气组件处气管松开,手工打开回气截止阀释放天然气, 将压力表显示压力降到 8-9Kg. 液位传感器安装在储气瓶内,测量 LNG 的液位高度,发出液位信号的装置。 液位显示器安装在驾驶室操作面板上,用于显示储气瓶内 LNG 的剩余液体数量。 2. 汽化器将 LNG 加热转变为气态,并达到发动机要求的进气温度的热交换器。二