文档介绍：一、绪论
水泥混凝土路面是指水泥混凝土板作为面层的路面,又称刚性路面。它包括普通混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、钢纤维混凝土、碾压混凝土等。是等级公路常见的一种路面结构,其具有强度高,承受荷载能力大,养护费用低等优点。
但是随着水泥混凝土路面的广泛应用,施工中也出现一些质量问题。包括水泥混凝土路面的早期缩裂、裂缝、表面损坏、接缝损坏、拱起和沉陷等。
水泥混凝土广泛用于高等级路面,如果不避免这些病害现象,混凝土路面的质量将很难得到保证,甚至给投资者带来巨大的经济损失和不良的社会影响。所以必须避免这些质量通病在混凝土路面施工中尤为重要。如何避免也成为混凝土路面施工中技术人员认真探讨的话题。
二、关于混凝土路面的病害现象产生原因及预防措施
质量通病的种类及产生原因 :
早期缩裂
混凝土在硬化初期内部温度高于表面温度,混凝土又是热的不良导体,在内外膨胀不均匀的情况下,在混凝土表面必将产生很大的应力,当外部混凝土所受拉应力一旦超过混凝土当时的极限抗拉强度,就将产生裂缝,俗称“芝麻缝”。在高温天气施工,混凝土本身的温度较高,当外界条件不利时,(比如,温度较高,湿度较小,风速较大时)混凝土表面的蒸发量比较大, 它的产生与施工时的温度、湿度、以及混凝土的质量有直接的联系混凝土成型以后,特别是到了初凝以后开始凝固,但混凝土的凝固也受到天气,温度以及风速的影响,在天气较炎热的夏天或者风速比较大的时候,混凝土的表面水分蒸发较快,其凝固时间也较早,混凝土的凝固过程必然引起其体积的变化,其凝固时间的不同必然回引起体积的不同变化,就会造成混凝土的早期缩裂。
裂缝
横向裂缝:由于水泥混凝土失水干缩、冷缩、切缝不及时等原因导致水泥混凝土路面产生垂直于路线方向的有规则的裂缝。
纵向裂缝:由于路基体填料、施工方法不当等,导致路基不均匀沉降,使路面板在自重和行车压力作用下产生跟路线走向平行或基本平行的裂缝。
交叉裂缝:由于水泥混凝土路面自身强度不足、路基和路面基层的强度和水稳定性差或是使用性能不稳定的水泥导致水泥混凝土路面板产生两条或两条以上相互交叉的裂缝。
板角断裂:由于板角处受连续荷载作用、基础支撑强度不足及翘曲应力等因素综合作用而产生与板角两边接缝相等的贯穿水泥混凝土路面板全厚度的裂缝。
表面损坏
纹裂、网裂、板面起皮和剥落。由于施工时过度抹面、养护不及时等原因导致路面板表层出现的浅而细或发丝状的表面裂纹和网状裂纹。
麻面、露骨。由于混凝土离析导致路面板表面结合料磨失,成片或成段路面板呈现过度的粗糙表面或者骨料裸露。
磨光。由于集料耐磨性差导致水泥混凝土路面板在车轮荷载作用的重复辗磨后,表明磨光,抗滑性能下降。
坑槽、孔洞。由于集料含泥量过大等原因导致面层骨料局部脱落孔洞、坑槽。
接缝损坏
填缝料损坏、接缝碎裂。使用中,气温上升时填缝料被挤出,气温下降时填缝料不能恢复使缝中形成空隙,泥、砂、石屑等杂物侵入,成为再次胀伸时的障碍,造成路面板接缝处的变形和破损。
唧泥。填缝料破坏,雨水下渗导致唧泥。
拱起和沉陷
胀缝被硬物阻塞,或胀缝设置过少,使路面板受热时不能自由伸张导致横缝两侧的混凝土路面板板体发生明显抬高;填缝料损坏导致雨水从接缝处下渗,软化基层,甚至软化路基体,使