文档介绍：?总第240期交?通?科?技 ?2010年第3期 TransportationScience&Technology DOI10?3963/j?issn?1671?7570?2010?03?045 收稿日期:2010?02?19 台湾海峡跨海铁路工程规划方案初探吕国金(中铁第四勘察设计院集团有限公司?武汉?430063) 摘?要?在预测海峡两岸运输需求的基础上,对台湾海峡的通道位置方案进行了比选,结合通道工程建设条件,着重研究了台湾海峡北通道福州平潭至台湾新竹铁路桥梁及隧道工程建设方案, 并对建设桥梁及隧道的优缺点进行了分析,同时提出了跨海铁路运输组织的初步意见。关键词?台湾海峡?铁路工程?规划方案??多年来,台湾海峡两岸仁人智士不断提出修建台湾海峡通道的设想,由福建省交通协会和文化经济交流中心主办的?海峡两岸通道(桥隧)工程学术研讨会截至目前已举办了七届,2008年的研讨会于12月21~22日在台北举行,开启了大陆和台湾轮流邀请办会的模式。国务院于 2004年批准了!国家高速公路网规划?,2008年批准了!中长期铁路网(调整)规划?,其中包括从北京到台湾的高速公路和铁路,这表明台湾海峡通道建设已经列入国家长远交通规划。2007年7 月,国家发改委综合运输研究所完成了!台湾海峡通道方案研究?,包括铁四院在内的研究机构对台湾海峡通道也进行了不同深度的研究。??以往研究的主要内容包括兴建海峡两岸通道的必要性和可行性、通道方案及建设经济效益的分析等。本文在预测海峡两岸运输需求的基础上,对台湾海峡的通道位置方案进行了比选,结合通道工程建设条件,着重研究了台湾海峡北通道福州平潭至台湾新竹铁路桥梁及隧道工程建设方案,并对铁路桥梁及隧道的优缺点进行了分析,同时提出了跨海铁路运输组织的初步意见。 1?海峡两岸运输需求预测??考虑台湾海峡通道工程的复杂性和艰巨性, 运量预测按远景2050年考虑。 ?客运需求分析??根据民航与铁路运输经济运距分析,铁路优势运距为800km范围以内,预测2050年铁路承担客运量约为3010万人,%,民航承担6640万人,%,海运承担 250万人,%。 ?货运需求预测??2050年台湾与大陆贸易额将达到6000亿美元,约占台湾对外贸易的40%,其中大陆对台出口2000亿美元;自台进口4000亿美元。预测 2050年两岸货运量9000万t,大陆进口为3000 万t,大陆出口为6000万t。其中铁路承担货运量约为1860万t,大陆进口为830万t,大陆出口为1030万t。 ?背负式运输量预测??如果台湾海峡铁路采用可全天候运行的海底隧道方案,为满足部分人群出行的特殊需求,需要考虑铁路背负公路运输的驮背运输方案。由于驮背运输是一种非公交运输方式,成本高,代价大, 且存在关检、发放车牌、集结等问题,出行份额不宜过高。驮背的小汽车运距不宜过长,仅考虑台湾与福建之间的交流,按8%的份额计算,驮背运输车辆约为15万pcu/年。 2?铁路通道规划位置方案 ?通道位置规划方案??根据海峡两岸城市、综合交通布局及海峡自然条件等因素,台海铁路通道主要有北、中、南3系列 4个走向方案。北线方案为福州#平潭岛#台湾新竹,跨越台湾海峡宽度约1