文档介绍：日产今年在华销量 130 万辆——北京晨报专访雷诺- 日产联盟总裁兼首席执行官、日产汽车总裁兼首席执行官卡洛斯· 戈恩 4月 20 日,雷诺- 日产联盟总裁兼首席执行官、日产汽车总裁兼首席执行官卡洛斯·戈恩出席 2015 上海车展,为日产汽车新楼兰、全新日产 LANNIA 蓝鸟两款新车发布助阵。尽管日产在华 2014 年未完成 140 万辆的销量目标,但戈恩在接受北京晨报记者采访时强调: “我们对中国市场非常有信心, 预测日产今年总体增长 6% 左右。通过今年下半年上市的全新日产 LANNIA 蓝鸟、新楼兰车型,我们有信心达成 130 万辆的销售目标。”尽管对中国市场仍然充满信心, 但戈恩不得不承认, 中国市场已经进入小幅增长的新常态, 竞争越发激烈。据了解, 戈恩此前派出了一些专家来到中国, 以求改善中国经销商的生存状况。“我们预计 2015 年日产在华销量将整体增长 6% 。今年前三个月,中国乘用车市场销量增长了 11% ,而日产的乘用车销量增长了 15% ,超过了行业的平均水平。虽然商用车、乘用车会有所不同,但我们有信心在今年达成 130 万辆的销售目标。”戈恩表示。谈到未来产品规划时戈恩表示, 小型车可能会发展得越来越快, 特别是紧凑型跨界车会有很大的市场。全球都是这样一个趋势, 中国也不例外。中国市场的紧凑型跨界车发展的速度会越来越快。“我认为将跨界车引入中国,并将它们变得更小型化、更高端化,在未来两三年是一个很好的方法和策略。”上海车展期间,东风雷诺同时发布了 Kadjar 和 Captur 两款 SUV ,其中小型 SUV Captur 将于 6 月发布上市。作为全球电动汽车推广的先锋,戈恩发现在中国电动汽车推广面临的实际困难要大得多。“电动汽车的挑战在于如何销售。尽管政府非常支持,但消费者就是不买。这是中国制造商共同面临的问题。”戈恩说。如何激励消费者购买电动汽车,确保这些车卖得出去,是电动汽车在华面临的最大挑战。北京晨报记者孙金凤双擎卡罗拉定价触手可及——北京晨报专访一汽丰田销售公司总经理姜君本届上海车展上, 一汽丰田携全系车型参展, 其中最受关注的除了上个月刚刚上市的全新 CROWN 皇冠和 PRADO 普拉多 国产车型以外, 将于今年上市的 COROLLA 卡罗拉双擎车型也同时亮相。一汽丰田汽车销售有限公司总经理姜君, 在接受北京晨报记者专访时透露,由于卡罗拉双擎实现了本土化生产,因此在定价方面会让消费者触手可及。值得注意的是, 在上海车展前夜丰田中国的“双擎之夜”上, 将之前混合动力的叫法统一改成“双擎”。对此, 姜君的理解是:“混合动力技术是比较专业的说法, 就是一个传统的汽油机加上一个电动机。叫双擎就是两个引擎,对于消费者来说更直接,更直白。”同时姜君透露, 由于丰田在中国实现了混合动力技术的国产化, 因此今年内上市的卡罗拉双擎的价格将更加易于消费者接受。而此前一汽丰田进口引入的 PRIUS 普锐斯由于售价过高,销量一直不理想。卡罗拉双擎将是一汽丰田未来几年的重磅车型之一。姜军表示:“卡罗拉这款车的定位我们现在也在紧张的进行上市之前的企划工作, 这个车的定位应该是一个 A+ 级或者 B- 级大小的车。搭载混合动力发动机, 卡罗拉双擎在原有的基础之上增加强劲的动力, 还有一个犀利的造型,希望能定位拥有环保理念的社会精英的人群。”而对于已经推出品牌多年的合资自主品牌朗世的纯电动车, 姜君表示, 经过这几年的演变和进程, 纯电动车也仍然是一个不叫好的状态, 因为它受很多基础设施的束缚。目前来看, 混合动力这款车是最适合的一个节能、环保车型, 节油率可以达到 40% 。“但是朗世电动车目前已经开始小批量生产并进行各种道路测试,但尚没有具体上市时间表。”北京晨报记者孙金凤