文档介绍：、(SupplementalRestraintSystem)的缩写,意思是辅助约束系统。它有两个部分:一是座椅安全带电动(气动)收紧机构;二是安全气囊。图带安全气囊和安全带控制的乘员保护系统1-安全带收紧器;2-副驾驶员(乘员)的前安全气囊;3-驾驶员的前安全气囊;4-:没有人参与的汽车与汽车或汽车与障碍物之间的碰撞作为碰撞的第一阶段。碰撞第一阶段必然导致汽车产生减速度,车内人员由于惯性就会以一定的加速度向撞击发生的方向运动,如果这个加速度足够大,将造***员与车内构件相碰,把这个碰撞叫碰撞的第二阶段,即伤人阶段。安全气囊的作用即在碰撞的第一阶段和第二阶段之间,迅速在车内人员与汽车构件之间产生一个充满气体的气垫,在碰撞过程中通过气囊的阻尼排气等过程吸收乘员的动能,使碰撞的第二阶段得以减缓,以减轻碰撞对人员的伤害程度。)发生碰撞→测出碰撞b)点燃引发器→产生氮气给气囊充气c)气囊膨开d)保护了乘员e),前碰撞传感器与防护碰撞传感器检测到汽车所受到的冲击力(减速度)强度,经过安全气囊系统控制核心ECU的判定,若强度超过预先规定的数值,则立刻接通充气元件中的引爆管电路,点燃引爆管内的点火介质,火焰引燃点***粉和气体发生剂,迅速产生大量气体,在极短的时间(约30~40ms)内向气囊充气,使气囊急剧膨胀,从方向盘内弹出,从而在乘员与车身之间形成一道隔离屏障,随后,迅速气囊中的泄气孔开始泄气,借助气体溢出,气囊变软,可以起到缓冲作用。有些车辆上的安全气囊系统还可在引爆打开安全气囊的同时,通过电子或机械式安全带预紧装置快速将安全带张紧,这样能有效地降低二次碰撞对乘员带来的伤害。。目前汽车上采用的安全气囊系统普遍都是电子式。按SRS气囊的数量可分为单安全气囊系统、双安全气囊系统和多安全气囊系统。单安全气囊系统只装备有驾驶席气囊。双安全气囊系统装备有驾驶席和前排乘员席两个安全气囊。多安全气囊系统装备有三个或三个以上的安全气囊。按照保护对象分类1)驾驶员防撞安全气囊驾驶员防撞安全气囊装在转向盘上。2)前排乘员防撞安全气囊由于乘员在车内位置不固定,因此为保护其撞车时免受伤害,设计的防撞安全气囊也较大。3)后排乘员防撞安全气囊装在前排座椅上。4)侧面防撞安全气囊装在车门上,防止乘员受侧面撞击。、辅助约束系统指示灯(SRS指示灯)、带防护碰撞传感器的SRSECU和SRS气囊组件4部分组成,如图所示。。碰撞烈度传感器按安装位置分为前碰撞传感器(包括左前碰撞传感器、右前碰撞传感器和中央碰撞传感器)和中心碰撞传感器。碰撞烈度传感器和防护碰撞传感器串联在一起,作用都是检测车辆发生碰撞时的惯性力或减速度值,并将信号输送到SRS电脑。碰撞烈度传感器用于检测汽车遭受碰撞的激烈程度,其信号是供电脑判断是否引爆点火剂而使气体发生剂给气囊充气。防护碰撞传感器的作用是防止碰撞烈度传感器短路而造成气囊误爆开,其信号是供电脑确定是否发生碰撞。SRSECUSRSECU是独立安装的控制系统,不与其他系统的控制电脑合用,作用是接收碰撞传感器及其他各种传感器的输入信号,判断是否引爆,使气囊充气。(驾驶席、乘员席)的作用是保护驾驶员与乘员面部和胸部,防止转向盘、风窗玻璃、仪表板等伤害人体;侧面安全气囊的作用是保护驾驶员与乘员的头部和腰部,防止车门和车身伤害人体。SRS指示灯该灯是指示安全气囊系统功能是否处于正常状态。SRS指示灯位于仪表板上,当SRS系统有故障时,就将SRS指示灯点亮。在正常情况下,位置时,警告灯会亮大约6s,然后熄灭。10.