文档介绍：可拆装式小吊车前言第一章工作机构的设计 钢丝绳的选择 卷筒和滑轮直径的选取第二章传动装置的设计和计算 卷筒功率和转速的计算 电动机和制动器的选取 传动机构的设计和计算第三章结构设计 带轮的结构设计 齿轮的结构设计 卷筒的结构设计 滑轮的结构设计 支架的结构设计第四章轴的设计和计算 小齿轮轴的设计 卷筒轴的设计第五章支架的设计第六章吊车的稳定性问题结论致谢参考文献 1前言吊车即借助机械操作相对容易的把重物垂直调到高出的机械装置。吊车一般用于中大型机械企业, 但随着我们日常生活中所遇到的新问题越来越多, 如北方农民每到丰收季节需要把粮食送到房顶晾晒等一些单靠人力比较困难的情况。因而本次设计课题主要针对家用或者广泛的说是民用。而我们所设计的可拆装式简易吊车具有实用性强, 操作简单, 价格低廉, 易于收取且收起来时不怎么占用空间。非常适合民用。当然由于时间相对仓促,我们设计水平有限,因而应该会有许多不足之处, 往老师斧正。工作机构的设计这里的工作机构是这吊车的起升机构,即包括卷筒,滑轮和钢丝绳。 钢丝绳的选择 钢丝绳的种类钢丝绳又叫钢索, 是用优质高强度碳素钢制成的。其拉力强度高, 耐磨损,是起重机工作中最常用的材料之一。其种类很多。 1 按钢丝绳的绳股数量不同可分为单股和多股。单股刚性较强, 不易挠曲。多股是先由钢丝拧成股,再有股拧成绳,随着股数的增加,股内的钢丝愈细愈多, 加上中间有个柔软的芯子, 其挠曲性也就愈来愈好, 其可在直径较小的卷筒和滑轮中工作, 在起重机中以 6 股和 8股应用最多。 2 按搓捻方向不同可分为右同向捻, 左同向捻, 右交互捻, 左交互捻和混合捻等几种。钢丝搓捻方向和钢丝股搓捻方向一致的称为同向捻,反之称为交互捻,相邻两股钢丝的捻向相反称为混合捻。同向捻钢丝绳表面平整, 比较柔软, 易于弯曲。它与滑轮槽的接触面积大, 因而单位面积压力小, 不易磨损, 比交互捻钢绳耐用, 但由于绳股和钢丝都向一个方向搓捻, 因而吊重物时会使重物旋转, 而起同捻还易于打结, 纠缠给工作带来不便, 故不适合用于吊车。交互捻钢绳的性能却刚好与之相反, 虽然耐磨性差点, 但可满足吊车工作要求。 3 按芯材分可分为纤维芯, 石棉芯和金属芯三种。油浸泡过的纤维芯钢绳比较柔然, 易于弯曲, 且因油的作用可使钢绳不易生锈, 但其不能在高温和横向重压下工作。石棉芯除了比较柔软, 易于弯曲外还可在高温下工作,但不能承受横向重压,金属芯钢绳不易弯曲,太硬。综上所述,本设计决定采用纤维芯的交互捻钢丝绳。 钢丝绳的型号国产标准钢丝绳型号较多, 按抗拉强度分为( 140 , 155,170,185,200 ) 公斤/ 平方毫米, 五个等级。标记示范为 钢丝绳的直径选择根据经验公式 P 最大× S=P 破 P 最大:单根钢丝绳的最大工作拉力, N P 破:钢丝绳的破坏拉力总和, N S: 钢丝绳的安全系数已知 G=700KG , 图表示钢丝绳受力情况, G 由两根钢丝绳共同分担。因而 P 最大=Gg/2n ( n 为滑轮组效率, 一般为 94% ) 即 P 最大=150 × ÷ 2÷ = 即需要 的力才能拉动 700KG 的重物 卷筒和滑轮的选择卷筒和滑轮在吊车中起到省力的作用, 在此设计中我们采用滑轮组方式,即一静滑轮和一动滑轮。前者改变方向后者省一半力。经过长期实践对于卷筒和滑轮组计算有经验公式 D≥( e-1 ) d D: 卷筒和滑轮的名义直径,即槽低直径, mm d :钢丝绳直径,即其外接圆直径, mm e :钢丝绳类型和用途决定的系数已知 d= 根据《机械零件设计手册》属轻型的, e取 16 则 D≥(16-1) × =93mm 取滑轮直径 D 滑=120mm ,考虑速度和滑动比要求卷筒直径为 D 卷=200mm. 2 传动装置的设计和计算为了节省人力, 我们的动力源一般为电动机, 为了经济的选择电动机我们需要知道工作机构在提升最大重物时所需要的功率。 计算卷筒的功率 N 卷=P υ P :卷筒钢丝绳的拉力,此最大为 υ:卷筒钢丝绳的速度,此为重物速度的 2倍υ= 则 N 卷= 计算卷筒的转速卷筒速度υ=π D 0n 卷/( 60× 1000 ) m/s 得卷筒卷速 n 卷=60 × 1000 υ/π D 0转/分式中 D 0: 卷筒的计算直径是指按钢丝绳横截面中心量得的直径, mm 由此得 D 0 =D 卷+d=200+= 则 n 卷=60 × 1000 × 0