文档介绍：摘要本论文主要是对奥迪 A6 的结构与工作原理进行了详细的分析。首先, 通过一些工作原理介绍出奥迪 A6 电子燃油的喷射系统,让我们对其有些最初的了解;其次,本论文还通过介绍了奥迪 A6 在试验中所发现的一些问题进行分析, 列举出了相关的数据让作为参考, 用自己的方法解决了其中的故障;最后,本论文还对如何诊断与排除奥迪 A6 的故障提出了一些建议。关键字:结构;工作原理;诊断;排除目录 1前言------------------------------------------------------------------------------------------------ 2 2 奥迪 A6 进气系统---------------------------------------------------------------------------------- 6 奥迪 A6 电子控制系统-------------------------------------------------------------------------- 8 冷起动时的补偿-------------------------------------------------------------------------------- 9 怠速调整----------------------------------------------------------------------------------------- 10 系统技术参数----------------------------------------------------------------------------------- 12 怠速状态调整---------------------------------------------------------------------------------- 13 总结----------------------------------------------------------------------------------------------------- 14 致谢----------------------------------------------------------------------------------------------------- 15 武汉工程职业技术学院毕业论文第1页前言进入 90年代,随着汽车工业及电子技术的高速发展,汽车的性能在不断的提高。汽油机由原来单纯的节气门式发展到如今的电子燃油喷射系,这使得如今人们能更精确地控制燃油的供给。电子燃油喷射系的出世,让人们能更加舒适地驾驶车辆,且对燃油的节约方面也作出了巨大的贡献。为提高燃油的经济性和降低排气污染,传统化油器被电子控制燃油系统多取代已成定局。燃油喷射技术在汽车上的应用已有 40多年的历史。50年代初期,燃油喷射技术率先在赛车发动机上得到应用。从 60 年代初开始的越来越严格的汽车废气排放标准,以及 70 年代初开始的降低油耗的法规,再加之电子领域微电子技术的惊人发展,大规模集成电路和微型电脑相继涌现,使得电子控制燃油喷射技术得到了迅速发展和广泛应用。电子燃油喷射系统(简称 EFI 或EGI 系统),以一个电子控制装置(又称电脑或 ECU )为控制中心,利用安装在发动机不同部位上的各种传感器,测得发动机的各种工作参数,按照在电脑中设定的控制程序,通过控制喷油器,精确地控制喷油量,使发动机在各种工况下都能获得最佳浓度的混合气。武汉工程职业技术学院毕业论文第2页 2奥迪 A6 电子燃油喷射系统 奥迪 A6 电子燃油喷射系统及其工作原理汽车电子燃油喷射系统技术从研发到广泛应用大约经历 20 年的时间。经历过程可分为四个阶段,即机械控制燃油喷射系统、真空管电子控制燃油喷射系统、晶体管分立件电子控制燃油喷射系统和微机燃油喷射系统。 奥迪 A6电子燃油喷射系统的基本组成和功能电控燃油喷射系统尽管类型不少,品种繁多,但它们都具有相同的控制原理:即以电控单元( ECU )为控制核心,以空气流量和发动机转速为控制基础,以喷油器、怠速空气调整前等为控制对象,保证获得与发动机各种工况相匹配的最佳混合气成分和点火时刻。相同的控制原则决定了各类电控汽油喷射系统具有相同的组成和类似的结构。电控燃油喷射系统大致可分为进气系统、燃油系统和电子系统三个部分。(1)电子控制系统电子控制系统的功能,时根据发动机运转状况和车辆的运转状况来确定最佳喷油量。