文档介绍：1 桥梁预应力混凝土施工常见问题及解决措施孔银凤我国的预应力混凝土结构是在 2O 世纪 5O 年代发展起来的,最初试用于预应力钢筋混凝土轨枕, 之后预应力混凝土在全国范围内推广。随着我国高等级公路建设的不断, 预应力混凝土技术在公路桥梁工程中发展最快。桥梁上得到普遍的应用。但就目前预应力混凝土梁施工而言, 仍存在很多问题, 本文就对施工过程中常见的问题进行探讨。 1 、原材料存放未采取覆盖措施可引发的质量问题: 细骨料在风的作用下,表面细颗粒损失较多,表层卵石含量大。粗骨料粉尘含量、含泥量增加。冬季料堆容易结冰, 或残留冰渣和冰块, 必须增加后续除冰工作。雨季料堆含水量变化复杂, 影响拌合物的均匀程度。措施: 采取覆盖措施,设置顶棚 2、原材料场场地硬化不足,排水设施不通畅: 场地硬化不足,使得在铲车、叉车等运输车辆的运行过程中,进一步损坏场地表面; 尤其在取料处, 容易形成面积和深度都较大的凹陷区, 积水难以排除。排水设施不通畅, 降低了排水效率, 造成料堆含水量受降雨影响程度加重。措施: 2 场地以 C20 素混凝土进行硬化,厚度以 30cm 为宜设置排水沟, 并定期清理排水沟内砂石等阻塞物, 确保通畅。清理频率不少于每月一次,并依据工程取料频率的增加适当增加 3 、材料自身问题: 水泥:细度过大,未按新标准进行检测; 砂、石:常缺乏骨料碱活性检测; 外加剂:盲目添加外加剂提高工作性能,不重视外加剂与水泥的适用性问题;含泥量过多时, 引起需水量和水泥用量增加, 降低混凝土强度、抗渗性、抗冻性; 氯离子含量过高会损坏钢筋的钝化膜, 加快钢筋锈蚀; 硫化物可与水泥中铝酸三钙发生化学反应, 体积膨胀 倍, 影响混凝土强度并腐蚀钢筋; 细集料中云母过多时, 会削弱水泥的胶结力, 降低混凝土强度; 有机物过多时, 会延缓水泥的硬化过程,降低混凝土强度,特别是早期强度; 措施: 水泥:进场使用前应检查水泥的各项指标: 比表面积 300~380m 2 /kg ,熟料中的铝酸三钙 C 3A 含量≤ % ,碱含量( 以 Na 2 O+ 2O计≤ %, 氯离子含量≤ %( 钢筋混凝土)、≤ % (预应力混凝土) 当骨料具有碱—硅酸反应活性时, 所用水泥的碱含量不宜超过 % 。氯盐环境下熟料中的 C 3A 含量可放宽至≤ 10% 。控制水泥、混合料、水、外加剂含减量, 总含量不得超过 3kg/m3 ; 骨料中的含减量不得超过 3kg/m3, 否则需做活性试验, 活性骨料不得使用。砂中云母含量不应大于 1%。 3 减水剂掺量应略高于其饱和点掺量, 并根据水泥中 C 3A及R 20加以适当调整,同时适量引气;视水泥品种情况( 尽可能选用含碱量较低的水泥) ,合理使用保塑材料和调凝材料;必要时掺用保水剂,减少泌水,改善混凝土工作性。砂的要求:砼强度≦ C30 的,含泥量≯ 5% ;砼强度> C30 的,含泥量≯ 3% 。粗骨料宜选用卵石,石子含泥量小于 2% 4 、强度问题: 盲目追求早期强度,造成混凝土强度最终明显超过设计强度,或大量使用高强水泥配制低标号混凝土,以致出现混凝土开裂等问题; 混凝土强度过高, 势必要增加胶凝材料的用量, 不仅不利于成本节约, 还会带来水化热、收缩过大等问题; 选用水泥强度应与配制