文档介绍：全新一代宝马 3系 BMW 3 系自上市之初便成为 BMW 家族中的主力, 作为市场同级别产品中的领跑者, BMW 3 系一直是运动轿车和驾驶乐趣的代名词。设备技术的不断地更新升级使得 3 系产品长盛不衰, 持久领先。全新上市的第六代 BMW 3 系完美继承了代代相传的运动基因, 融合了 BM W 最新的设计语言和尖端汽车技术,是当今世界上最时尚和最先进的高档运动轿车。在此,北京燕宝 BMW 将为您解析全新 BMW 3 系的十大卓越优势。一、清晰的传承,纯正的血统 1966 年,宝马第一个推出了 BMW 1600-02 系列,采用跑车式造型设计,发动机也具备跑车特色,并坚持后轮驱动的布局。这些经典设计成为 3 系的灵魂。此后 6 年和 16 年后, 竞争品牌才相继推出类似概念的车型。 1975 年,来自巴伐利亚的新一代中型汽车被命名为 3 系,此后历经六代进化到今天,每一代都承上启下血脉相通,成为每个时代的最佳车型。到了 90 年代,当宝马 3 系一骑绝尘成功发展到第三代的时候( 1990-1998 ),竞争品牌的中型轿车才拥有今天使用的命名。宝马 3 系的历史是坚持与改变相辅相成的历史。坚持的是驱动形式、车身比例、经典设计, 以及强劲、敏捷、跑车般的操控; 改变的是车身形式不断丰富, 从最初的一款发展到目前的五款, 同时动力和效率每一代都前进一大步, 车辆的工程设计日臻完美, 而现代电子技术和通讯技术的大量应用,使安全性不断提高,驾驶乐趣不断拓展。相对于较低端车型 4-5 年就有一次换代的情况,3 系和宝马家族所有产品一样 7-8 年才进行一次换代。这就要求 3 系在推出全新一代产品的时候, 具备足够的领先性。实际上, 宝马前设计总监班戈说过: “宝马的设计要有 17 年的前瞻性,以保证最后一个生产年的产品 10 年内仍不落伍。”这种自我要求使每一代 3 系都经得起时间考验,沉淀在 3 系中的领导者思维为 3 系赢得了声誉,也赢得了消费者的拥戴。二、 50: 50 的重量分配,行车安全和驾驶乐趣的基础市场上绝大部分豪华车均是后轮驱动, 而大部分中低端车是前驱, 因为前驱有成本优势, 而后驱有更好的性能。后轮驱动是实现最理想的 50:50 前后轴负荷分配的基础, 而重量平衡是车辆动态性能的关键。动态性能不仅是弯道表现和赛道表现,而且与日常驾驶息息相关, 比如制动性能。因为合理的重量分配,3 系在制动时的感觉是全车往下压, 类似于奔跑的猎豹急停时的表现, 而车头过重的车辆在紧急制动时会“点头”, 而且由于这个效应后轮附着力降低从而使制动距离增加。所以, 后轮驱动的车在制定时舒适性更高, 而且在关键状况下, 更有可能避免事故。三、真正的换代产品,全新的设计理念 BMW 3 系在 2012 年全新换代,既不是“改脸”更不是简单的功能升级。全新一代 3系的设计既融汇了来自 7 系和 5 系的一些最新特征, 比如竖直的车头让新车锐气十足、发动机罩上留了一条缝隙提升行人保护,以及来自 7 系的 LED 车尾光带, 7 系于 2008 年在业内首次采用 LED 光带设计,后来才被效仿。全新 3 系大量应用未来设计语言, 最突出的是 3D 的车头和车内风格。双圆头灯与双肾型进气格栅相连, 是两个经典元素在宝马历史上首次相会, 增加了车辆头部的视觉宽度, 形成三维立体