文档介绍：欢迎学****动车组构造第四章车体结构与车内装备第1节车体结构第2节典型的车体结构第3节车体附件第4节车内装备及总体布置第5节典型的动车组总体布置第1节车体结构一、概述二、车体组成三、车体相关技术一、:旅客乘坐、乘务员操纵、检修人员维修的场所。安装之基:主要用来安装各种机械、(密封隔声):除牵引电机外,几乎所有的大型电气设备都安装在车体内,避免了风沙雨雪的侵袭。承载传力:在运行中,车体除了将转向架产生的牵引力和制动力传递到车钩,对列车进行牵引和制动外,还要承受垂直载荷、水平方向的冲击载荷和侧向力的作用。车体车架是机车的骨架,它既是各种设备,如柴油机、变压器等的安装基础,又要传递各个方向的力。即:,是供旅客乘坐和司机驾驶的部分。车体的强度、刚度,关系到运行安全可靠性和舒适性;车体的防腐、耐腐能力、表面保护和装饰方法,关系到车辆的外观、寿命和检修制度;车体的重量关系到能耗、加减速度、载客能力乃至列车编组形式(拖动比),所有这些都直接影响到运营质量和经济效益。。即在允许的设计结构速度内,保证车体骨架结构不发生破坏和较大变形,以确保运行安全和正常使用,以保证运行的安全和平稳性;(刚强足)为了提高速度,必须减轻车体的自重,而且要求在各个方向上做到重量匀称、重心低。(轻量化)车体结构必须提供足够的空间保证设备安装、检查、保养以及检修更换的便利。(空间够)车体必须纳人国家规定的机车车辆限界尺寸中。(限尺寸)完好的空气动力学外形:头尾部细长流线型,裙板平滑过渡,受电弓良好的空气动力学性能。(阻力低)严格的气密性要求:连续焊缝,气密性风挡。(密封好)严格的防火要求:耐火材料,防火设备。(防火严)在满足车体基本功能和空气动力学车体外形的基础上,应使车体外形设计美观、大方,富有时代气息。(外观美)(1)按材质分(2)按制造工艺分(3)按承载特点分(4)按结构形式分(1)按材质分钢木混合结构全钢结构普通碳素钢车体耐候钢车体不锈钢车体铝合金车体。(2)按制造工艺分钢结构车体按制造工艺上分铆接结构焊接结构(现代车辆车结构基本上采用全钢焊接结构。)