文档介绍：行走大运河在上篇“回眸大运河”里,我们对大运河的历史作了一次鸟瞰式的回眸。也许人们更感兴趣的是,大运河的现状是怎样的?沿河那么多受大运河哺育而兴盛的城市,又各自有着怎样的风貌?生活在大运河边的这些人们,他们对于大运河又有着怎样各自不同的感受? ……带着这样多的好奇,从到京杭大运河博物馆履新伊始,我就陆续踏上了寻访大运河的行程。我们今天所谈论的大运河,主要是指元代疏凿之后全线贯通的京杭大运河。它北起北京通州,南到浙江杭州,途经北京、天津、河北、山东、江苏、浙江四省二市,沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系,全长 1794 公里。所以有个说法叫“一河带五水”,就是指的这个。现在的大运河分成相连的若干段。分法也有几种,《辞海》里是分成八段:北京到通州称通惠河;通州到天津称北运河;天津到山东临清称南运河,或卫运河;临清到黄河北岸称山东北运河;黄河南岸到韩庄称山东南运河;韩庄到清江称中运河;清江到里圩称里运河;镇江到杭州称江南运河。而现在通行的分法是分成六段:北京通州到天津段,称北运河;天津到山东临清,称南运河;临清到江苏徐州,整个山东段称鲁运河;徐州到淮安,称中运河;淮安到镇江,称里运河;镇江到杭州,称江南运河。相对而言,“六段说”比较合理,因为元代郭守敬主持开凿的通惠河现已湮没不存,将整个山东段运河统称为“鲁运河”, 也更简洁好记。我寻访大运河的第一站是到安徽淮北。这里是隋唐大运河所途经的一个城市。自元代建都大都,政治中心北移之后,隋唐大运河便日渐荒废,到现在已完全干涸。它之所以引起我的注意,是因为近年来,当地村民在干涸的河道里挖出了不少当年运河沉船上遗留的瓷器,窑口非常丰富,品相相当完好。淮北市博物馆闻讯后对河道作了抢救性发掘,尽管珍异瓷器已被盗掘一空,但还是找到了一处唐代石码头遗址和八艘木沉船遗骸,这一发现还入选了当年全国十大考古发现之一。 2006 年三月中旬,我启程赴淮北。先坐火车到合肥,再转车去淮北。安徽的路况不佳,从合肥到淮北,四百公里路程,居然在路上颠簸了近七个小时, 到天快擦黑时才抵达。先是拜访一位民间收藏家,此公姓丁名仰振,从事建筑业, 当年与鲁冠球、禹作敏等一起名列首批国家百名优秀农民企业家。近二十年来, 老丁一直有心于收集运河河道出土的瓷器,据说家藏颇丰。到他府上时,但见满屋盆盆罐罐,直让人疑心不是民宅,而是窖藏。老丁不无得意地一件件展示他所藏的宝贝,我见了惟有喃喃自语:“大开眼界。大开眼界。”其实老丁是花了不少冤枉钱了。这一屋子劳什子,恐怕一多半都是赝品。老丁听我说“大开眼界”甚是开心,其实我是话里有话,能一下子见到这么多赝品,那也是“大开眼界”呀。翌日老丁开车送我去濉溪镇隋唐大运河故道遗址实地踏访。河道已成了通往河南永城的省际公路,路两旁满是一个个的盗洞,老丁说,这盗洞下面就是原先的河道,瓷器就是从这里面挖出来的。有几个盗洞边还蜂拥着许多人,大约正在作业。见我们来,还道是公安来辑查,纷纷作鸟兽散。在路边一个村民家里, 还见到了几大筐他挖出的瓷片,粗略地看了一下,有越窑、龙泉窑、长沙窑、定窑、磁州窑、耀州窑等多个窑口的产品,虽然有一定史料研究价值,但这个村民冀望靠它发财的朴素愿望是实现不了了。我见他家中室徒四壁,可见生计窘迫, 惟有心下默然。我是有意选择淮北作为行走大运河的第一站。见过了已成为标本的隋唐大运河遗址,再去看历经千