文档介绍：热烈欢迎各位领导和专家莅临指导!中交公路规划设计院2006年6月23日•杭州湾跨海大桥总体设计汇报汇报人:中交公路规划设计院王仁贵汇报内容1. 项目概况2. 主要技术标准3. 自然条件4. 总体设计5. 结构设计6. 全桥进度安排7. . ,它的建设有利于长江三角洲区域经济一体化发展需要,有利于长江三角洲区域经济的整体发展。同时交通量的迅速发展也要求加快完善跨杭州湾的同江至三亚的国道主干线建设。为解决沪杭甬高速公路的紧张状态,建设杭州湾跨海大桥也具有很大的现实意义。根据2000年10月进行的环杭州湾24小时OD调查,杭州湾南北来往自然车交通量已达23000辆/日,其中上海及苏南地区往返宁波及浙东南地区的车辆已达万辆,且大部分需绕行杭州,使沪杭甬高速公路交通量日趋饱和,无法满足日益增长的交通需求。本项目的建设将使上海至宁波陆路距离缩短100多公里,大大降低运输成本和节省旅客在途时间,社会经济效益极为显著。1. 项目概况北岸:同三线、沪杭、乍嘉苏、北岸连接线、东西大道、320国道、07省道。南岸:甬台温、杭甬、上三线、南岸连接线、329国道、61省道、七塘公路。1. . :起点桩号K49+000;终点桩号K85+000,全长36km。,,北航道桥长908m,中引桥长11060m,南航道桥长578m,,。海中平台中心桩号K66+120,总面积12000m2。北引桥:+15×30+10×50+3×60+50+50+80+50+24×50+7×70=;北航道桥:70+160+448+160+70=908m五跨连续双塔双索面钢箱梁斜拉桥;中引桥:14×70+134×70+10×70=11060m预应力混凝土连续梁桥;南航道桥:100+160+318=578m三跨连续独塔双索面钢箱梁斜拉桥;南引桥:10×70+86×70+203×50+80+5×50+60×30+50+34×30+=。1. . ,钢材60多万吨。预制50m箱梁404片,预制70m箱梁540片。桥墩总数630个。桩基总数8000多根,钻孔桩3472根,钢管桩5000多根。工程量工程造价建安费(万元)造价(万元)93436111824461.