文档介绍：荣成至文登高速公路一合同段现浇箱梁专项施工方案 1 荣成至文登高速公路第一合同段大疃互通立交现浇箱梁支架搭设专项方案编制人: 审核人: 审批人: 山东省昆仑路桥工程有限公司山东省荣成至文登高速公路第一项目经理部二0 一三年十二月二十日荣成至文登高速公路一合同段现浇箱梁支架专项施工方案 2 K8+ 大疃互通立交跨线桥现浇箱梁支架搭设方案一、工程概况 K8+ 跨线桥位于大疃互通内,为跨越 A匝道而设,跨线桥上部结构采用 20+25+2 0 (交角 105 ° ),现浇预应力混凝土连续箱梁采用满堂支架施工,左幅主梁采用单箱三室结构,顶宽 ;右侧主梁采用单箱两室结构,顶宽 ,其中箱室顶板厚 ,底板厚 。主梁采用 C50 混凝土现场浇筑,全桥现浇箱梁混凝土方量 m3,,下部基础均为方柱式墩、肋板台、墩桩基+台扩基。二、编制依据 、投标文件及合同文件。 K0+000-K12+268 两阶段施工图设计。 (第四分册桥梁工程)。 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 6.《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》( JGJ130-2011 ) 7.《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》( JGJ166-2008 ) 8.《钢框胶合板模板技术规程》( JTG96-2011 ) 9.《木结构设计规范》(GB 50005-2003) 10. 《钢管满堂支架预压技术规程》( JGJT194-2009 ) 11. 《建筑施工模板安全技术规范》( JGJ162-2008 ) 三、施工总体布署 1、施工组织机构设置技术负责人:孙海峰施工队负责人:张玉华质检负责人:郑强武试验负责人:刘晓荣成至文登高速公路一合同段现浇箱梁支架专项施工方案 3 测量负责人:于行伟安全负责人:孟庆波现场技术员:王宗佩 2、主要机具设备及劳动力组织安排(1)主要机具设备施工中拟投入的主要机械设备见表 3-1 。表3-1 机械设备投入一览表序号设备机具名称单位数量用途 1 振动压路机台1 原地面压实 2 平地机台1 原地满平整 3 吊车台2 起重吊装 4 砼泵车台2 浇筑砼 5 砼搅拌运输车台10 运输砼 6 振捣器台10 砼振捣 7 扳手把10 紧固扣件(2)劳动力组织安排序号工种人数工作内容 1支架工 20负责地基处理、搭设支架 2木工 10制作、安装与拆除模板、模板清理等 3机械工 6起重机、砼运输车、砼泵车、装载机 4普工 10运输杆件杂物等 5电工 1供电、电路维修等 6技术人员 2负责技术指导、质量监控 7测量人员 2测量放样、支架沉降变形观测等 8试验人员 1负责原材料质量控制、制作砼试件等 9安全员 1负责安全工作,进行安全教育及安全检查合计 53 荣成至文登高速公路一合同段现浇箱梁支架专项施工方案 4 四、工程管理目标 1、安全目标杜绝因工伤亡事故,避免重伤,重大安全生产事故严格控制为零。 2、质量目标本工程项目达到国家、部、省规范要求,分项工程一次检查合格率 100% ,标段交工验收的质量评定达到合格(其中质量评分不低于 95分),竣工验收评定达到优良(其中其中质量评分不低于 90分)。 3、进度目标我公司服从合同总体工期及业主阶段性工期的统筹安排,在合同工期内完成本工程的所有施工任务。 4、成本目标在保证工程质量优良、工期合理的前提下,最低成本。五、脚手架材料选择 。脚手架钢管采用φ48、壁厚 焊接钢管, 要求钢管表面无锈、光滑、无裂纹,具有出厂合格证。现行国家标准《直缝电焊钢管》( GB/T13793-92 )或《低压流体输送用焊接钢管》( GB/T3092 )中的 Q235A 级普通钢管,其材质性能应符合现行国家标准《碳素结构钢》( GB/T700-2006 )的规定。 、可调底座及可调托撑螺母应采用可锻铸铁或铸钢制造,其材料机械性能应符合 GB9440 中KTH330-08 及GB11352 中ZG270-500 的规定。 、轮扣、横杆接头、斜杆接头应采用碳素铸钢制造,其材料机械性能应符合 GB11352 中ZG230-450 的规定。荣成至文登高速公路一合同段现浇箱梁支架专项施工方案 5 ,钢板应符合 GB700 标准中 Q235A 级钢的要求,板材厚度不得小于 6mm 并经 600 ~650 ℃的时效处理。严禁利用废旧锈蚀钢板改制。 《钢管脚手架扣件标准》 GB1583