中期验收报告.doc

文档介绍：南京工程学院大学生科技创新基金项目中期验收报告项目编号:N项目名称:地铁车体结构振动辐射噪声特性研究所在院系:车辆工程系负责人:谢致清指导教师:耿烽验收日期:2011年12月联系电话:共青团南京工程学院委员会项目中期验收信息表一、项目概况(项目简介、主要技术指标等)随着国家城市交通的高速发展,城市轨道车辆噪声辐射的问题受到学者们的广泛关注。通过对城市轨道交通车辆辐射噪声特性分析,是提出噪声控制措施、优化车体结构的重要理论基础。因此,地铁车辆的辐射噪声预测研究有着现实的意义。近年来,国内外学者利用有限元法、边界元法在汽车和船舶工业的振动和噪声问题方面作了大量的研究工作,获得了显著的成就。由于来自轨道激励,引起地铁车辆系统振动,从而使车体壁板受迫振动辐射产生的结构辐射噪声。目前在轨道车辆行业,对车体壁板噪声预测的研究处于起步阶段。本课题通过研究求解结构振动-声学数值方法的算法原理和相关应用软件,利用有限元方法结合边界元方法分析,分析地铁车体辐射噪声特性,为城市轨道车辆国产化研究过程中噪声分析与控制提供一些借鉴。二、项目进展情况和阶段性研究成果(是否按计划进行、取得的主要技术突破、发表论文、样品制作、专利等)按计划进行,已基本完成。本课题以某地铁车辆为对象,建立了地铁车辆车体结构的仿真模型,以及辐射声场模型,在声学分析软件SYSNOISE中预测车体结构辐射声场特性。(1)确定地铁车辆车体结构的仿真模型;(2)建立了车体结构辐射噪声声场模型。(3)利用有限元-边界元方法预测了车体辐射声场特性。论文《轨道不平顺激励下铝合金地铁车体振动分析》已被中文核心期刊《城市轨道交通研究》正式录用。三、存在的问题、纵深研究的建议及其他需要说明的情况(含能否按计划完成、是否申请延期或中止及理由)目前,课题研究已