文档介绍：钢板桩围堰施工方案一、工程概况望虞河大桥桥为中心里程为 K8+, 桥跨布置为 6x25m+(53+85+53)m+4x25m , 主桥采用 3 跨变高度预应力砼连续箱梁, 两侧引桥采用 25m 先简支后连续部分预应力砼组合箱梁。下部结构为大体积承台, 柱式薄壁墩。基础为桩基础。二、施工方案的总体设计根据工地现场的实际情况、施工组织设计的总体工期安排,结合我单位技术装备水平和现有设备、人员情况,我单位在望虞河大桥施工中拟采用如下施工方案: 主桥墩的水中钻孔灌注桩采用搭设水中固定平台施工方案,平台与岸边通过栈桥连接,最后类似于陆上钻孔作业。主桥墩水下承台、墩柱(身)采用钢板桩围堰施工方案。主桥的 7、8 号主墩各打设一个水中钢板桩围堰,钢板桩围堰尺寸定为: 单个主墩为 13m × 28m 。围堰的内侧距离河岸约 18m ,钢板桩选用德国拉森Ⅳ型, 7# 墩采用长度为 18m 的钢板桩, 8# 墩均采用长度为 18m 和 24m 的钢板桩。因为根据此桥的水深、水文、地质等相关情况和我单位多年进行水中施工的经验,我们对各类施工方案进行综合比选后认为:采用钢板桩围堰施工方案与钢套箱围堰相比具有工艺简单、施工期间临时占用水面较小、安全、施工风险易于控制等诸多优势。跨望虞河主桥采用悬浇挂篮施工,以保证河道的正常过水和通航。大桥的引桥施工位于陆地上,施工工艺较为简单,在此不作详细介绍。三、钻孔平台施工水中钻孔灌注桩采用搭设水中固定平台施工方案,平台与岸边通过栈桥连接,最后类似于陆上钻孔作业。 1 、水中钻孔平台及栈桥施工: (1) 、栈桥基础采用Ф 600mm 钢管桩, 入土深度控制在 4-6m , 视栈桥位置地质情况而定。上部采用贝雷梁、工字钢及方木组合,顶面铺设钢板。根据现场调查和施工要求,栈桥设置为 1跨 18m, 桥面宽度 8m。(2) 、水中钻孔平台采用Ф 800mm 钢管桩、入土深度同样控制在 4-6m 。钢管桩利用振动锤打桩,结束后,在每个管桩顶横放(方向顺主桥方向)双排 I36 工字钢或 I40 工字钢, 上层放置贝雷梁。再利用角钢、U 形卡等将贝雷梁与横梁工字钢、钢管桩连成一个整体。贝雷梁顶层铺设 I25 工字钢、最后在工字钢上铺设钢板、及焊接施工栏杆等,形成一个大的施工平台。此后便可利用吊车配合振动锤在平台上进行桩基的护筒埋设,进行钻孔作业。Ф m 钻孔灌注桩采用Ф 钢护筒,利用振动锤完成护筒的埋设、拔除工作。桩基钢筋笼可在岸上钢筋加工厂加工制作完成后,运至平台上,利用平台上的吊车,下放钢筋笼。待主桥所有钻孔桩完成后,即可拆除固定平台,保留栈桥,施工钢板桩围堰。 2 、单根钢管桩单桩承载力计算 a 、计算条件 b、选用的钢管桩为φ=600mm , 壁厚δ=8mm 的敞口钢管桩, 钢管桩材质为 A3 钢。 c、考虑到望虞河为人工开挖的新河道, 河床底部淤泥层较浅, 钢管桩打入土层的深度按 h=4 m 来控制。 d 、计算过程 e、根据人民交通出版社出版的高等学校教材《基础工程》中有关桩基计算的公式来进行验算。 f、钢管桩因考虑到桩底闭塞效应及挤土效应的特点, 按单桩轴向承载力计算公式计算。 g 、单桩轴向承载力 P j 的计算公式为 P j=λ sU Στ iL i+λ PAσ R( 1-1 ) 公式中:当和 h b /d s<5时λ P = × hb/d s×λ s( 1-2 ) 当和 h b /d s>5时λ P = ×λ s( 1-3 ) P j ——钢管桩单桩轴向极限承载力λ P ——桩底闭塞效应系数,对于闭口钢管桩λ P =1, 对于敞口钢管桩, λ P 值参考公式( 1-2 )、( 1-3 )进行取值λ s ——侧阻挤土效应系数,对于闭口钢管桩λ s =1, 对于敞口钢管桩, λ s 值参考教材中的取值,钢管桩内直径φ=600mm ,取λ s =1 h b ——桩底端进入持力层的深度( m)取h b =4m d s ——钢管桩内直径( m) 内直径φ= A ——桩底投影面积(㎡) A=? r2= ㎡ U ——桩的周长( m)U =2? r= m σ R ——桩底处土的极限承载力( kPa ) 本次计算取σ R =100 kPa L i ——桩在承台底面或最大冲刷线以下的第 i 层土层中的长度(m) 本次计算年,取 L i =3m τ i ——与L i 相对应的各土层与桩侧的极限摩阻力( kPa )。本次计算中,通过参考地质资料及相关的数据,保守计算,取τ i =25 kPa 计算: 因h b /d s =4/= ,所以取λ P = ×λ s = × 1= 将上述各项参数代入公式可以计算得出: P j=λ sU Σ