文档介绍：南京长江二桥南京长江二桥为越江公路桥,位于南京长江大桥下游11公里处,,桥下最大通航净高24米。大桥由南、北汊大桥和南岸、八卦洲及北岸引线组成(亦简称“二桥一路”),。该桥于1997年10月6日正式开工,2001年3月26日建成通车。南京长江第二大桥是国家“九五”重点建设项目,位于现南京长江大桥下游11公里处,,由南、北汊大桥和南岸、八卦洲及北岸引线组成。其中:南汊大桥为钢箱梁斜拉桥,桥长2938米,主跨为628米,该跨径目前居同类桥型中“国内第一,世界第三”;北汊大桥为钢筋混凝土预应力连续箱梁桥,桥长2172米,主跨为3×165米,该跨径在国内亦居领先。全线还设有4座互通立交、4座特大桥、6座大桥。设计标准:双向六车道高速公路;设计速度:100公里/小时;设计荷载:汽——超20,挂——120;,桥面宽32米(不含斜拉索锚固区)。全线设有监控、通讯、收费、照明、动静态称重等系统,并设有南汊主桥景观照明,南、北汊桥公园和八卦洲服务区。工程于1997年10月6日正式开工,2001年3月26日建成通车,比国家核批工期提前近7个月,同口径比较投资节省3亿多元,工程质量优良。2002年6月22日通过国家竣工验收,工程质量等级被评为优良,,获得了目前国内特大桥竣工验收评分的最高分。国内相关行业专家、交通部专家组和国家计委重大项目稽察办一致认为工程质量、进度、投资控制和建设管理水平,达到了国内领先,世界一流。交通部在为南京二桥开通仪式发来的贺电中称赞:“二桥的工程质量和建设管理代表着我,在我国桥梁史上树起了一座新的丰碑,是全国交通行业的光荣和骄傲。”南京二桥的建设得到了党中央亲自为南京长江第二大桥题写了桥名。朱镕基总理在南京二桥开通前夕专门批示:功在国家,利在人民,谨致祝贺。工程建设过程中,江泽民总书记、朱镕基总理以及李瑞环、尉健行、李岚清、李铁映、吴邦国、姜春云、吴仪、邹家华、布赫、王兆国、张思卿、胡启立、赵南起等党和国家领导人多次亲临现场视察,对工程建设质量、进度、投资控制和建设管理给予很高的评价。南汊大桥为钢箱梁斜拉桥,桥长2938米,(含斜拉索锚固区、检修道),其中主跨为628米,该跨度当时在同类桥梁中居国内第一、世界第三。南汊大桥工程主桥基础施工采用外径36米、内径33米、;,钢围堰封底采用25号水下混凝土,有效厚度为8米。南北塔桩基均采为直径3米的21根大直径钻孔灌注桩;桩长分别为102米和83米,30号混凝土灌注。承台为6米厚钢筋混凝土。索塔为钻石型钢筋混凝土索塔,下塔柱为双向变截面,尺寸从12××,中、×,横梁为预应力钢筋混凝土,上塔柱设环向预应力。,建筑高度近300米,主梁由93块钢箱梁现场悬吊、悬拼、焊接组成,钢箱梁先在工厂制成板单元,在钢箱梁预拼场地组装成标准节段,通过水上船舶运输至桥位处,36块钢箱梁利用大型浮吊预先吊装到位,其余钢箱梁采用桥面液压吊机完成吊装。钢箱梁节段间除上顶板U肋接口采用高强螺栓连接,其余采用全焊结构