文档介绍：技术交流
铁路站房及沿线建筑综合防雷
朱光熙
铁道第三勘察设计院集团有限公司,天津
摘要:从雷电灾害的基本知识入手,研究探讨新建以及改扩建铁路站房及铁路沿线建筑的综合防雷
概念、历史以及发展前景,提出对于综合防雷技术的一些设想,并结合相关实例说明综合防雷技术
的发展方向。
关键词:铁路站房;综合防雷;接地;雷害知识
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随着我国高速铁路系统的发展,高速铁路安全中与冷空气相遇,使上升的水蒸汽凝结成小水滴,
性越发引人关注。在过去的几年中,在高速铁路的形成积云。云中水滴受强烈气流吹袭,分裂为一些
研发和实践中出现了一些由于自然灾害导致对于高小水滴和大水滴,较大的水滴带正电荷,小水滴带
速铁路安全的危害和隐患。负电荷。细微的水滴随风聚集形成了带负电的雷
雷电对于铁路系统的危害由来已久,相关部门云;带正电的较大水滴常常向地面降落而形成雨,
也将减少雷害对于铁路系统破坏的研究贯彻始终。或悬浮在空中。由于静电感应,带负电的雷云,在
在有关部门对于年至年的铁路系统雷害大地表面感应有正电荷。这样雷云与大地问形成了
监测中,共记录了接近起雷害事故。在充分一个大的电容器。当电场强度很大,超过大气的击
分析这段时间的监测数据之后,铁路系统投入大量穿强度时,即发生了雷云与大地间的放电,就是一
的人力物力财力,进行了为期年的综合防雷整治, 般所说的雷击。现代计算机技术的发展,使电子设
取得了很好的效果。在此之后,铁道部建立起一套备的防雷要求有了空前的提升,由于微电子设备的
铁路综合防雷的研究系统,致力于更进一步减少雷耐过电压能力低,因此对于雷电灾害的影响也更加
电这种自然灾害对于铁路系统,尤其是高速铁路系明显,所需要的防护措施要求也就更加严格。
统的危害。. 雷电的类型和危害
常见的雷击有种主要方式:球形雷、感应雷
基本雷电防护知识
和直击雷,如表所示。直击雷简单来说就是雷电
直接对大地的某一个点放电;感应雷发生在直击雷
. 雷电原理
之后,由于云层带电骤然消失,而地面的一定范围
雷电由雷云产生,最常见的雷云有热雷云和锋内电阻阻值偏大,出现这个范围内的高电压,或是
面雷云。雷电是由雷云带电的云层对地面建筑直击雷与击打部位附近的金属体所产生电磁感应所
物及大地的自然放电引起的,它会对建筑物或设备导致的二次雷击;球形雷极少出现,但是一旦出现,
产生严重破坏。在天气闷热潮湿时,地面上的水受就会造成非常大的危害,不止毁坏电子设备,而
热变为蒸汽,并且随地面的受热空气而上升,在空且大部分球形雷都会通过电子线路进入建筑物内
铁路通信信号工程技术年月,第卷第期
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部,击伤或烧伤建筑物内人员,造成重大的人员的电压,使与放电管并联的其他器件得到保护。气
财产损失。体放电管常用于多级保护电路中的第一级或前两级,
雷电的危害主要体现在个方面,即电效应、起泄放雷电暂态过电流和限制过电压的作用。
热效应和机械效应。雷电的瞬时过电压可以达到数
十万至数百万伏,这就决定瞬时冲击电压可以轻易
地摧毁电路,击穿绝缘,引发火灾或爆炸;由于瞬
时过电压过高,虽然作用时间短,但其产生