文档介绍：竹山县滑坡勘查报告
(可行性研究阶段)
第一章前言
第一节、任务由来
竹山县城关镇滑坡位于霍河左岸斜坡地带,地理座标东经110°13′00″~110°13′45″,北纬32°10′41″~32°12′11″。,——霍河水库,,设计装机容量9100KW。村位于公路边,向南通往霍河电站,向西通往官渡、四川。
。自1990年以来,一到暴雨季节滑坡变形加剧,其变形特征是地表裂缝扩展,民房墙体开裂、倾斜,公路位移、下沉,给人民的生命财产造成较大的威胁。滑坡的危害已引起当地政府及主管部门的高度重视,及时采取了必要的防范监测措施,并将情况给上级有关部门进行汇报。
第二节、滑坡灾害的危害程度
竹山县滑坡位于竹山县霍河左岸斜坡地带,行政区划属竹山县城关镇村,竹山县城至霍河水库公路从滑坡体前缘通过。滑坡体一旦产生灾害,危害程度将非常严重。具体表现在以下几个方面:
1、——霍河电站,总投资4亿元,建于70年代末,,设计装机容量9100K
W,水库大坝为土质坝,坝顶标高346m,坝高67m;滑坡区下游约3Km即为竹山县城,县城城南地势较低,已修建防洪堤,堤面标高260m ~262m。如果滑坡产生滑动,在泄洪期间堵塞霍河,形成堰塞湖,该段水位抬高,势必将危及上游霍河电站的正常泄洪,威胁土质大坝的安全,有可能给大坝造成毁灭性损害。
2、竹山县城至霍河水库公路从滑坡体前缘通过,该公路属山区二级防汛公路,滑坡体持续的变形,使该公路交通长期处于断断续续状态,特别在防汛期,交通完全没有保障。
3、滑坡体上原有居民62户,共计260人,房屋186间,近几年滑坡体上居民已由当地政府陆续疏散安置。
第四节、勘查工作评述
本次滑坡勘查依据主要有:《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001)、《建筑边坡技术规范》(GB50330-2002)、《土的分类标准》(GBJ145-90)、《工程岩体试验方法标准》、《滑坡工程地质勘察防治工程技术规程3》、《工程地质手册》第三版、《工程测量规范》等。
本次滑坡勘查滑坡体纵长940m,横宽500~650m,面积约517000m2。勘查人员于2006年9月23日进场,10月10日完成外业任务,并于12月10日至21日进行了补充勘察,共完成勘查实物工作量见表1(勘查工作量统计表)。
勘查工作量统计表
表1
序号
工作项目
单位
工作量
1
地形测量
测量面积
Km2
勘探点位测量
个
13
剖面测量
Km
2
工程地质测绘
测绘面积
Km2
观察点数
个
58
观察路线长度
Km
3
钻探
m/孔
4
探井
m/井
5
重型动力触探试验
m
6
土工试验
组
8
7
岩石抗压强度试验
组
2
8
岩石抗剪断试验
组
1
9
水质分析
组
1
勘查工作实施过程中工程地质测绘、钻探、探井、采样、原位测试、岩土试验等均按国土资源部及建设部颁发的有关规范执行,质量符合要求;钻探采用无水循环冲击钻探与泥浆循环钻探相结合的钻探工艺,第四系岩芯采取率≥75%,基岩采取率≥85%,破碎岩石采取率≥50%;在勘查中采取岩石样,作抗剪断及抗压强度试验;勘查过程中进行了质量自检、互检,总公司对原始资料进行了检查验收。综上所述,本次滑坡勘查工作量及质量均达到了设计要求。
第二章勘查区自然地理及地质环境
第一节、自然地理及气象水文
竹山县位于鄂西北山区,地处大巴山与武当山之间,地势自西南向东北倾斜,行政区划属十堰市管辖,北西与陕西省白河县接壤,地理坐标东经109
°50′22″,北纬32°27′40″。县内交通主要有2条公路,一条为自东向西的306国道,一条为自北向南的鲍峡-向坝公路,二条公路在竹山城区交汇,交通较为方便。
滑坡区位于竹山县村,,——霍河水库,竹山县城关至霍河水库二级防汛公路从滑坡体前缘通过,交通较为方便(见竹山县滑坡地理位置图)。
图1 竹山县滑坡地理位置图
竹山属亚热带湿润季风气候,℃,极端最高气温
℃,℃,年平均无霜期254天,年平均降雨量927mm,降雨一般集中在五月—九月,%,降雨日数95~127天,年大雨(日降雨量25~499mm)天数4~6天,年暴雨(日降雨量>50mm)天数2天,多年日最