文档介绍：第一部分一、判断题( 正确的用 A 表示,错误的用 B 表示,每小题 分,共计 20分) 1. 物流活动克服了供给方和需求方在空间和时间方面的距离。(A) 2. 物流科学是以物的动态流转过程为主要研究对象,揭示了物流活动之间存在相互关联、相互制约的内在联系。(A) 3. 班轮航线都是封闭的,具有两个方向,即去向(Outbound) 和回向(Inbound) ,它们通常对应于外贸的出口和进口方向。通常情况下两个方向货流量是不平衡的。我们规定去向为正向(Fat Leg) ,回向为反向(Meager Leg) 。(B) 4. 仓储的目的是克服产品生产与消费在时间上的差异, 使物资产生时间效果, 实现其使用价值。(A) 5. 全式提单又称简式提单,是指详细列有承运人和托运人之间的权利、义务等条款的提单。(B) 6. 物料散放在地上,按其状态,活性指数应为 l ,但如装卸搬运时能成为一个单元而无须聚集的话,其活性指数应当作为 0。(B) 7. 物流服务是属于物质形态的劳动,它生产的是有形的产品。(B) 8. 服务的可靠性关系到企业是否具备实施与交货相关的所有业务活动的能力。(A) 9. 国际海上货物保险的索赔时效为 1年, 自被保险货物在最后一个卸货港全部卸离海轮之日起算。(B) 10. 社会宏观物流成本是流通企业物流成本的综合。(B) Ⅱ的计划编制是从上到下,由细到粗。一般说来,上层计划为长期计划,中层计划为中期计划,而下层计划为短期计划。(B) 12. 在每一个物流作业中心中,都有一个同质成本动因。(A) 13. 建筑塔式起重机属于一种通用起重机。(B) 14. 运输机械可按照用途、结构型式、工作原理等分为输送机械、装卸机械和给料机械。(A) 15. 由集装箱班轮公司货运站装箱的拼箱货的海运运费计算与普通杂货班轮运输海运运费的计算办法基本一致, 只是加收有关集装箱拼箱货运输的费用, 不再收取杂货码头的收货费用。因此,拼箱货海运运费是按普通杂货班轮运输的运费率计算运费。(B) 16. 物流现代化的标志是集装单元化。(A) 17. 现代企业为了增加核心竞争力往往采用以职能专业化为基础的运作模式。(A) 18. 第三方物流业者分为有资产族和无资产族。(A) 19. 第四方物流的优点集中表现在可以迅速、高质量、低成本地完成各种服务。(A) 20. 根据 OPT 的观点, 为了使瓶颈上的产销率达到最大, 瓶颈上的加工批量必须大。(A) 21. 在标准化形式中,系列化是使某一类产品系统的结构,功能标准化的最佳形式。(A) 22. 旅客运输需求一般可分为两类:公务和商务。(B) 23. 在供应链管理的四个主要领域的基础上,我们可以将供应链管理细分为职能领域和辅助领域。(A) 24. 叉车和拖车是生产车间最常见的搬运设备, 叉车多适用于非标准尺寸物料远距离的运输, 拖车则可用于短距离托盘和仓储笼运输。(B) 25. 采购效果,是为了实现预先确定的目标,计划耗费和实现耗费之间的关系。(B) 26. 采购品种战略包括运输方式、运输路径、运输商等的选择。(B) 27. 集装箱航线通常采用多港挂靠结构,普通杂货航线则以干、支线结合为主。(B) 28. 物流中心信息系统是管理信息系统的一种特例。(A) 29. 储存空间指的是仓库中所有的空间。(B) 30. 储存场所的空间布局形式只有就地堆码、上货架存放、架上平台存放三种形式。(B) 31. 先进先出的原则一般适用于寿命周期短的货品,例如:感光纸、软片、食品等。(A) 周期是一个连续型程序, 需要不断检查现有绩效, 进而开发计划以驱动新的改进。(A) 33. 配送需求包括量和质两个方面,即从配送规模和配送服务质量中综合反映出配送的总体需求。(A) 34. 自用型配送中心与公共型配送中心相比,它面对的客户更加广泛,供应链中的任何成员均可成为客户。(B) 35. 配送基本服务要求配送系统具备一定的基本能力,这种能力是配送主体向用户承诺的基础,也是用户选择配送主体的依据。(A) 36. 企业配送中心要统一规划,统—运筹,重视环境保护,实现外部网点和内部区域的合理布局。(A) 37. 摘果方式是将需要配送的商品集中搬运到理货场,理货场按门店区分不同的货位,然后将商品分配到每一货位处。(B) 38. 国际多式联运(Multimodal Transport) 是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目标的联运组织形式。(A) 39. 运输需求是指在一定的时期内,一定价格水平下,社会经济生活在货物与旅客空间位移服务方面所提出的具有支付能力的需要。(A) 40. 船舶保险分为船舶全部损失保险和部分损失保险。(B) 二、单选题(每小题 分,共计 20 分) 1. 流通为实现物资从生产