文档介绍：AThesis inMechanical Design and Theory Virtual Design and Simulation Analysis of Friction andWear TestingMachine By Han Bing Supervisor:Professor Kong Xiangwei Northeastern University June 2010 独创性声明本人声明,所呈交的学位论文是在导师的指导下完成的。论文中取得的研究成果除加以标注和致谢的地方外,不包含其他人己经发表或撰写过的研究成果,也不包括本人为获得其他学位而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢=出思。学位论文作者繇劲砸 Ft 期:.-/、/ 学位论文版权使用授权书本学位论文作者和指导教师完全了解东北大学有关保留、使用学位论文的规定:即学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘,允许论文被查阅和借阅。本人同意东北大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索、交流。作者和导师同意网上交流的时间为作者获得学位后: 半年口一年口一年半口两年√?一虢肇和新躲乳黼签字日期:加/D、7、‘/ 签字日期:劢卯o7\./ 东北大学硕士学位论文摘要摩擦磨损试验机的虚拟设计与仿真分析摘要轧辊磨损是轧制过程中难以精确控制的因素之一,至今尚无一个精确的理论模型可以对轧辊磨损进行预报计算。为了研究轧辊磨损,国内外研究人员设计开发了各种摩擦磨损试验机,但是工作条件与实际轧制工况存在着较大的差异,所得到的试验数据并不能为轧辊磨损研究提供充分的参考依据。为了能更真实地模拟轧制过程中带钢与轧辊的摩擦磨损行为,并为轧辊磨损研究以及轧辊材料的实际应用提供有力的参考依据,本文设计开发了RollsFW240型摩擦磨损试验机。为了对RollsFW240型摩擦磨损试验机的系统结构和工作性能进行研究和分析,本文首先根据该型试验机的功能以及主要技术参数,简要阐述了整个试验机的设计过程,包括试验机的总体结构设计、系统组成以及系统建模。然后利用有限元方法对该型试验机的关键零部件进行了结构静力分析和振动分析,从而验证了相关零部件的强度、刚度等性能满足设计要求。之后又利用UG、ADAMS与ANSYS三种软件的接口技术建立了传动系统的刚柔耦合模型,并对该模型进行了动力学仿真以及振动特性分析,从而得到了实际工况下柔性传动轴的应力、应变状态以及传动系统的运行状态。最后应用ANSYS 软件中的物理环境法对试验圆盘的电磁热耦合感应加热过程进行了有限元数值模拟与分析,得到了试验圆盘的温度分布状况以及温度随时间变化的规律,并验证了感应加热方式可以满足试验圆盘表面高温加热的设计要求。此外,还模拟分析了电源频率、电流密度等参数对试验圆盘感应加热温度控制的影响,从而得到了试验圆盘温度控制以及感应加热装置优化设计的理论依据。通过对RollsFW240型摩擦磨损试验机的系统建模、有限元分析和动力学仿真结果的综合分析,表明该型试验机已具备了模拟实际工况下带钢与轧辊摩擦磨损行为的试验功能,并满足主要技术参数的设计要求,同时分析结果也为该型试验机的系统结构优化设计和技术参数选择提供了有利的理论指导和技术支持。此外,该型试验机的虚拟设计方法和仿真分析手段对