文档介绍：美国二手车价有“法”可循汽车置换业务在我国虽处起步阶段,但有着广阔的前景。这一业务的兴起,将加快我国二手车市场走向规范化、走向成熟的进程。对一辆二手车的客观价值进行公正的评估,是二手车市场健康有序发展的关键性环节。解决得好,可以使无数徘徊在二手车市场,犹豫不定、望而却步的潜在顾客(既有买者,同时也有卖者)回到市场,成为现实的顾客。如何使二手车评估工作客观而公正,业内人士做了很多研究和尝试。一些评估公式合适与否,要因时、因地、因车具体分析,不能一概而论。而市场却似乎不在乎什么公式,只根据自己的运行惯性和供求关系运行着。究竟是否存在一个符合客观实际的通用的估价公式可以服务于市场,业内人士希望能找出答案。本文作者对美国二手车交易市场的情况有多年的关注和资料的积累,近年来又因教学工作的需要,对这些资料和最新的讯息进行了归纳整理。现将在美国运行了七、八十年的做法介绍给广大读者。它的基本特点是:不依照任何公式,而是凭借市场历年来大量交易报告的统计分析,得到具有代表性意义的参考价格,形成二手车价格指南。除了食物、住宅和医疗之外,美国人花在汽车上的钱要比其他任何事物都多。在20世纪五六十年代,消费者大约1~2年换一辆新车,现在约3~4年换一辆新车,二手车在汽车置换中被处理了。几乎所有的新车专卖店都同时经营二手车业务,这项业务往往成为其利润的主要来源。汽车置换时的车型不受专卖店专卖车型的限制,同时二手车也可卖给专门的二手车市场。至于购买二手车,可以到二手车市场、专卖店或私人手里购买,专卖店的有些二手车是经过认证的。如何对二手车价格进行评估,美国经过七八十年的摸索、实践,形成一套方法。美国没有二手车鉴定估价师,那里人工费用昂贵,请专人评估一辆二手车的价格成本较高,二手车的价格由公认的二手车参考价格加上技术状态的鉴定来决定。或者可以请有经验的熟人鉴定,或开到修车行请技工检验,费用大约是25~50美元。有关二手车价格标准的参考书有几种,车行或买车人都会先去翻一翻再进行交易。常用的如“.(美国汽车经销商协会)二手车价格指南”是较为权威的一种,每月发行一本。地区对价格有影响,按东南西北把美国分为九个区,各地有不同的版本。二手车价格除主要受供求关系影响外,还受天气、关税、战争等等影响,因此各地区的版本每月更新一次,不断修订。该刊共有14种分册分列汽车、10年内二手车、有收藏价格的古典车、卡车、摩托车、雪上车、旅游车等。该书中将保守价或低价(Trade-in)、贷款价格(Loan)和零售价(RetailPrice)分列,贷款价格比保守价或低价低10%。书中有表格,对行驶里程进行价格的增减,在车型年号细项中对附加设备进行价格增减。使用者也可以上网查询。在美国,二手车的价格不是由原车价格(如制造成本、原销售价格、后来增加的设备、维修成本等等)来确定的,而是决定于这辆二手车现在还能卖出多少钱,即是说,看看把这辆车投放回二手车市场还能回收多少钱。“”往往是极重要的参考,从1933年到2004年,已有71年的历史。 NADA官方二手车指南上的车辆价格,是NADA的编辑们根据大量信息来源逐步发展起来的,它覆盖了指南出版发行地区的实际交易的报告。指南中的价格是假设车辆是没有毛病的。一辆带有品质保证、保修或厂商证明的车,售价可适当上调。所有车辆都假设有动