文档介绍：西南交通大学本科毕业设计(35+50+35)m预应力混凝土连续梁桥上部结构设计年学姓专级:2007级号:20070410名:王利强业:土木工程指导老师:姚昌荣2011年6月西南交通大学本科毕业设计第I页院系土木工程学院专业土木工程年级2007级姓名王利强题目(35+50+35)m预应力混凝土连续梁桥上部结构设计指导教师评语指导教师(签章)评阅人评语评阅人(签章)成绩答辩委员会主任(签章)年月日2西南交通大学本科毕业设计毕业设计任务书第II页班级:土木工程2007詹班学生姓名:王利强学号:20070410发题日期:2011年4月完成日期:2011年6月题目:(35+50+35)m预应力混凝土连续梁桥上部结构设计1、本论文的目的、意义根据教育部指示,毕业设计是高等工科院校本科培养计划中的最后一个教学环节,目的是使学生在学完培养计划所规定的基础课,技术基础课及选修专业课程之后,通过毕业设计这一环节,较为集中和专一地培养学生综合运用所学的基础理论、基础知识和基本技能,分析和解决实际问题的能力。和以往的理论教学不同,毕业设计是要学生在老师的指导下,独立的、系统地完成一个工程设计,以期能掌握一个工程设计的全过程,在巩固已学课程的基础上,学会考虑问题,分析问题和解决问题,并可以继续学****到一些新的知识,有所创新。2、设计原始资料(1)主要技术指标:孔跨布置:(35+50+35)m预应力混凝土连续梁桥;荷载标准:公路—Ⅰ级荷载、人群荷载3kN/m、二期恒载65kN/m;桥面宽度:车道宽2×+两侧人行道宽2×+中央分隔带2m=;④桥面纵坡:0%桥面横坡:2%的人字排水坡;⑤支座强迫位移:基础不均匀沉降按边支座沉降1cm,;⑥温差变化:顶板日照温差按新规范温度竖向温度梯度曲线考虑,体系温度按+25℃,-15℃考虑;桥轴平面线型:直线;地震基本烈度:,设防烈度为8度;施工方法:考虑经济效益及便于施工,采用满堂支架法;设计速度:80km/h。西南交通大学本科毕业设计第III页(2)材料规格:箱形梁混凝土:C50;铺装层混凝土:10cm厚C40防水混凝土铺装;预应力钢铰线:符合《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224-2003的七股钢绞线,,其抗拉强度标准值1860MPa,张拉控制应力:1395MPa;普通钢筋:受力钢筋采用HRB335钢筋;非受力钢筋及定位网采用R235钢筋。(3)施工顺序及注意事项:墩台基础施工:桥墩采用钻孔桩基础。墩顶现浇主梁并张拉预应力。桥面铺装,后期工程。3、设计任务桥式方案拟定;结构内力分析;预应力钢筋及普通钢筋设计;主要截面检算;编制设计说明计算书;绘制结构主要施工图:绘制桥梁结构(主梁)主要构造图(立面、平面、横断面和阶段划分图),分阶段预应力钢筋布置图(各个施工阶段预应力布置,包括纵向立面、平面及各个横断面布置图),施工程序图等,总计要求达到A3幅面图纸不少于16张或A2幅面图纸不少于8张,手绘A2图纸一张;外文资料翻译,要求选择一篇外文专业科技文献(外文字符不少于10000个)翻译和用外文写出本人的毕业设计摘要;毕业设计说明书不少于15000个汉字;4、设计依据(1)《公路桥梁设计通用规范》JTGD60-2004,简称《桥规》JTGD60-2004;(2)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004,简称《公预规》JTGD62-2004;5、设计进度安排西南交通大学本科毕业设计第一部分桥式方案拟定第二部分结构内力计算第三部分预应力钢筋设计第四部分主要截面验算第IV页(1周)(2周)(2周)(2周)第五部分编制设计计算说明书(2周)第六部分绘制结构主要施工图(1周)第七部分评阅及答辩备注:指导教师:年月(1周)日审批人:年月日2西南交通大学本科毕业设计第V页摘要本设计主要是关于公路预应力混凝土连续梁桥上部结构的设计。设计跨度(35+50+35)m。与同等跨径的简支梁桥相比,连续梁桥的跨中截面最大正弯矩得以减小。由于多跨连续梁桥的受力特点,靠近中间支点附近承受较大的负弯矩,而跨中则承受正弯矩,梁高采用变高度梁,按二次曲线变化。这样不仅使梁体自重得以减轻,还增加了桥梁的美观效果。本设计为双向四车道,C40混凝土防水桥面。桥面组成为:(车道宽)×2+(两侧人行道宽)×2+2m(中央分隔带)=;桥轴线为直线,线路纵坡0%,桥面横坡为2%的人字排水坡;设计荷载标准为:公路-Ⅰ级荷载、。本设计采用国内著名的有限元分析软件——,全桥共分118个单元,119个截面,两个施工阶段。