文档介绍：空难生存手册
顿德双
前言
马来西亚航空公司MH370号航班2014年3月8日,在执行由吉隆坡飞往北京的航线途中失去联系。失去联系的客机上载有227名乘客和12名机组人员,其中有154名中国人。
马航失联牵动着亿万人的心,然而铺天盖地的信息更是困扰着大家,甚至让一部分人感到莫名的不安或恐慌,大家每天守着新闻沮丧而不知所措。
当我们在为失联者祈祷或搜救时,还应从事件当中吸取经验教训。飞机失联后我查阅了《中国民用航空应急管理规定》、《民用航空安全信息管理规定》《国家处置民用航空器飞行事故应急预案》等一系列相关文件和法律法规。
从本次失联事件所涉及的线索对比来看,我们更多的管理办法或应急预案都停留在常规管理或灾难性事件发生之后的应急管理办法。缺少预防、预警和立体网格化的救援管理机制。
在本文中我将以《海豹突击队生存手册》的部分资料为主轴线。联合查阅的一些其他文献资料,如《突发事件应急管理》、《现代航空通信技术》、《世界飞行事故案例分析》等进行综合编写,为我们脆弱的生命保驾护航。
目前,乘飞机旅行已经成为普遍现象,估计全世界每年有20亿人飞来飞去。从你步入飞机那一刻起,实际上你就把自己的生命交给了飞机的机械完整性和飞行员的技术了。虽然飞机被广泛认为是最安全的旅行方式,但它们偶尔还是会掉下来的。有时似乎难以相信,但你从飞机失事中幸免于难总还是有机会的,你如何对待航空旅行的行为决定是否能够提高你的生存概率。
你在乘机时的两个主要威胁是飞机与其他物体的碰撞及碰撞之后的状况。主要表现在起火灾、燃料燃烧和烟尘有吸入。据估计,在飞机事故死亡的人中有30%是可以幸运地活下来的,却由于他们在飞机失事之后应对不当而丧命。
飞行前的准备
服装、鞋袜和其他附属装备是计划阶段的重要元素。这也是你要在日常工作中考虑的事情,你的穿着适合处理紧急情况吗?
当乘飞机旅行时,对于怎么看上去时髦或职业要少考虑一点儿,多考虑如果出了问题怎样能够对你有帮助。这对男女都适用。
永远要穿不太易燃的长裤、长袖衬衫或罩衫(如100%聚酯、尼龙、羊毛或丝绸),避免穿着较易燃的织物(如棉、聚酯棉混纺、人造纤维或丙烯酸)。一旦火灾发生,衣服可以用作皮肤的保护层,防止你被可能阻碍你逃脱的碎片割伤或划破。
避免穿凉鞋、露趾鞋或高跟鞋。如果你需要爬过燃烧的残骸、碎片、破碎的玻璃或易燃的液体时,这种鞋会妨碍你的行动。在滑下充气逃生梯之前,高跟鞋必须脱掉,这就浪费了逃生的宝贵时间。
带一块手绢或某种布,万一发生烟雾或有毒气体事件时,你可以用它捂住口鼻。虽然它常常并不十分有效,但它会为你赢得宝贵的时间。
登机后
登机后空乘人员会讲解应急知识。如:飞机上的安全出口在哪儿、如何系解安全带、如何穿救生衣、如何戴防烟头罩等。安全说明书在你座椅前面的口袋里,在起飞前一定要仔细听和仔细读。一旦发生紧急情况,这些应急知识都能派上用场。
要熟悉机上紧急安全出口距离你的座位第几排,以便紧急且黑暗的情况下快速准确找到紧急安全出口;一般飞机除了正常出口外,在客舱的左右侧还有紧急出口,分别写有紧急出口的明显标志。如果电源失灵,安装在地板上过道座椅侧面的应急路径灯会发出亮光,帮助你找到紧急出口。你的座椅垫可以作为漂浮装置使用。
留意靠近自己座位的紧急安全门及开启方法,万一失事,按指示打开紧急安全门。氧气面罩储藏在你座椅上方。发生紧急情况时,面罩会自动脱落。氧气面罩脱落后,要用力向下拉(下拉后才能接通氧气)面罩。将面罩罩在口鼻处,带子套在头上,进行正常呼吸。请先戴好你的面罩,然后再为小孩戴好面罩以便为你赢得时间,保证大人和小孩的安全。
坐在何处
预订座位时要考虑到紧急撤离。空难统计数据表明,幸存人数最多的是那些座位接近飞机尾部的人。头等舱有最舒服的座位,在非紧急的情况下,允许你首先登机和离机,但从统计数字来看,这些座位并不是最安全的。事实上坐在靠近机尾的乘客其幸存率估计要高出40%。另外,靠逃生门最近的座位比较好。如果你在第一次撞击时幸免于难,你肯定希望自己位于能尽快逃离飞机的位置。
信息收集
为了提高你的生存几率,在飞行之前,要对预订机票的飞机的安全记录加以研究,这应当包含在你的旅行计划当中。尽量选择直飞航班,这样可以最大限度的降低起飞和降落的次数。
有些商用航空公司的飞机会持续飞行几十年,在订票时你可以要求提供飞机的型号标识或号码,根据飞机的标识或号码,你可以查看任何飞机的商业数据和安全记录。也可直接咨询中国民用航空管理局。
飞机上的感知情境
从你进入飞机的那刻起,你的情境感知就应当是极高的。要知道下述信息:
飞机的状况。
驾驶员和机组人员的状况。
与你同机的乘客:有人似乎格外紧张、不自在或与当时的环境不协调。
离你最近的两个逃生路线在哪里?自言自语说出来:后面