文档介绍：毕业论文论文题目:公路路基横向不均匀沉降防治探讨系别:道桥系姓名:庞海洋班级:GG10-2学号:指导老师:罗婧摘要本文通过探讨的方式概述路基横向不均匀沉降的危害性及防治措施。主要从内因及外因两个方面分析了其产生原因,对国内和世界各种防治措施进行对比析,然后得出比较适合的防治措施对路基进行保养和整治。关键词:公路路基;横向;……………………………………4(一).软土地基对路基横向不均匀沉降………………………………………4(二).岩溶地基对路基横向不均匀沉降………………………………………4(三).半填半挖部位产生的横向不均匀沉降…………………………………5(四).旧路改建加宽路基不横向不均匀沉降……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………11(一).公路路基加宽常见病害…………………………………………………11(二).加宽路基病害机理分析……………………………………………………12(三).公路改扩建路基加宽施工质量控制……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………19前言随着我国国民经济的快速发展,我国的交通运输事业及高等级公路建设也取得了突飞猛进的发展。但在工程实践中,路基在施工时往往容易出现横向不均匀沉降现象,严重时不仅使行车的不舒适感大为增加,而且会造成车辆的大幅度减速,还加速了桥梁、路面及车辆的损坏,甚至导致车辆因失控而发生交通事故。路基横向不均匀沉降现象是公路建设中常见的质量缺陷之一,也是多年来困扰公路行业的一大难题,越来越引起公路工程的建设、设计、监理、施工等部门的重视。因此,分析和探讨路基横向不均匀沉降的成因。由于车载、地下水及自重等作用,路基横向不均匀沉降引起的公路工程病害已成为公路工程质量通病之一。公路改扩建工程中,新老路基衔接不良可能会导致新加宽路基失稳、路面损坏、路面整体性能下降等病害。随着我国公路的大量建设,尤其是旧路的大量改扩建工程的立项、开工,路基横向不均匀沉降问题已十分突出。所以我们要对此问题进行研究,来解决这个问题。(一)软土地基对路基横向不均匀沉降当路基修筑在软土地段时,软土层本身力学性能差,在附加应力作用下,会发生固结沉降、次固结沉降和侧向塑性挤出,导致明显的沉降变形。有些河谷、水塘地段虽作了清淤处理,但是处理不彻底或回填材料控制得不好,从而形***为的相对软土层,造成路基的不均匀沉降。在高填方填筑后,地基出现不均匀沉降,甚至路面开裂。在一些地表水和地下水自然排泄困难的地方,地基土中的软土层在固结过程中的较大沉降变形,也是产生过大沉降和沉降差的重要原因。有些路段所处地基不属于软土地基,但处于低洼、河谷处,长期受水冲蚀,天然含水量较高,在设计时未发现或未作特殊处理,在施工时也未做等载或超载预压,也会产生不均匀沉降。(二)岩溶地基对路基横向不均匀沉降在碳酸盐岩地区,路基下有时分布有岩溶洼地或漏斗,其中的沉积物松软,在行车动载的作用下,沉积物压实、侧向流动和下陷,造成路基沉陷。(三)半填半挖部位产生的不均匀沉降由于填方的沉降系数与挖方的沉降系数不同,在行车荷载的作用下,随着时间的推移,填方与挖方的沉降差值越来越大,易在交界处出现土基不均匀沉降,路基产生纵向裂纹。(四)旧路改建加宽路基不横向不均匀沉降新加宽路基失稳,主要表现为加宽路基沿新老路基结合面发生滑移,严重时甚至发生整体坍塌。这种病害容易发生在山区陡坡地形、软弱地基、高填方路堤等加宽路段。当加宽路基沿结合面滑移量较小时,新老路基结合面会产生错台,导致新老路基结合部位的路面开裂,雨水由裂缝渗入,结合面强度急剧降低,给路基稳定性留下更大的隐患;当路基滑移量较大、甚至整体坍塌时,会造成加宽路面整体破坏,甚至使既有路基相继出现失稳,致使既有路面也发生结构损坏和使用功能的下降。二、路基横向不均匀沉降原因分析路基横向不均匀沉降的发生是多方面因素综合作用的结果。其中,内因在于地基及路基本身;外因是车载、地下水及自重等作用。首先我们先探讨内在原因及分析,(1)路堤地基处理不当①伐树除根及表土处理不彻底或是路基基底的压实度不够,致使路堤形成后,一旦杂质腐烂变质,地基将会发生松软和不均匀沉降。②地面横坡大于1:5的路段,路堤填筑前地基未按规定要求挖成台阶,填料与地基结合不良,在荷载作用下填料极易失稳而沿坡面发生滑移,从而产生横向不均匀沉降。最后我们探讨路基横向沉降的外在