文档介绍：:..PlanningandDesignofResidentialAreas2-1交通方式与特征2-2交通组织与路网布局22-33道路类型与分级道路类型与分级2-4道路系统规划•2-1-1交通方式机动车交通非机动车交通步行交通•2-1-2影响交通方式选择因素体能交通时间交通费用• 2-2-1交通组织人车混行人车分行•2-2-2人车分行布局原则1)车行与步行在空间上分开,形成两个独立系统2)车行系统分级设置3)设必要停车空间与枝状尽端回车场4)步行路应结合绿地、户外活动场地、公共服务设施设置•2-3-1道路类型机动车道非机动车道步行道•2-3-3道路分级红线道路用地与其他用地之间界限叫做红线•2-3-3道路分级道路用地与其他用地之间界限叫做红线。居住区级道路——居住小区级道路——居住组团级道路居住区主要道路,用于解决居住区内、外联系。车行道宽度10-14米,红线宽度20-30米。联系居住区各组成部分道路,车行道宽度6-9米,红线宽度10-14米。住宅群内主要道路,车行道宽度3-5米,建筑控制线之间宽度8米(无供热管线区)或10米(需敷设供热管线区)以上。通向各户、各单元道路,。•2-4-1设计原则1)根据地形、气候、用地规模与用地四周环境条件,以及居民出行方式,应选择经济、便捷道路系统与道路断面形式;2)使居住区内外联系通而不畅、安全,避免往返迂回,并适于消防车、救护车、商店货车与垃圾车等通行;3)有利于居住区内各类用地划分与有机联系,以及建筑物布置多样化;4)满足居住区日照通风与地下工程管线埋设要求5)满足地下管线埋设要求;1)保证消防、救护与工程抢险等特殊需要;2)城市旧城区改造,其道路系统应充分考虑原有道路特点,保留与利用有历史文化价值街道1)路网设计结合各种设施布局要求;2)道路设计有利于编号、寻访、识别•2-4-2设计规定1)小区内主要道路至少应有两个出人口;居住区内主要道路至少应有两个方向与外围道路相连;居住(小)区在城市交通性干道上居住(小)区在城市交通性干道上出口,设置间距在150米以上;居住区内道路与城市道路相接时,其交角不宜小于75度;当居住区内道路坡度较大时,应设缓冲段与城市道路相接。2)无障碍设计在居住区内公共活动中心,应设置为残疾人通行无障碍通道。,%1)区内尽端式车道长度不超过120米,尽端设12x12米回车场;2)区内尽端式车道长度不超过120米,尽端设12x12米回车场;4)当道路坡度大于8%,应辅以台阶解决竖向交通;5)适当停车场地;6)沿街建筑物长度超过150m时,应设不小于4mX4m消防车通道。人行出口间距不宜超过80m,当建筑物长度超过80m时,应在底层加设人行通道;7)纵坡设计要求;≥≥���200m���600m≥��50m��100m≥��)居住区内道路边缘至建筑物、构筑物最小距离,应符合下表规定:m希望以上资料对你有所帮助,附励志名言十条:1、积金遗于子孙,子孙未必能守;积书于子孙,子孙未必能读。不如积阴德于冥冥之中,此乃万世传家之宝训也。2、积德为产业,强胜于美宅良田。3、能付出爱心就是福,能消除烦恼就是慧。4、身安不如心安,屋宽不如心宽。5、罗马人凯撒大帝,威震欧亚非三大陆,临终告诉侍者说:“请把我的双手放在棺材外面,让世人看看,伟大如我凯撒者,死后也是两手空空。6、当你无法从一楼蹦到三楼时,不要忘记走楼梯。要记住伟大的成功往往不是一蹴而就的,必须学会分解你的目标,逐步实施。7、成功源于不懈的努力。8、要诚恳,要坦然,要慷慨,要宽容,要有平常心。9、开始努力吧!在这个过程中你必须放弃很多东西,但你要明白它们都不是你最终想要的,你要相信在你成功以后,总有一天它们会再回来,而且比现在更美好!10、做决定之前仔细考虑,一旦作了决定就要勇往直前、坚持到底。第页