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20万吨年M-50甲醇汽油工程项目可行性研究报告.doc

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20万吨年M-50甲醇汽油工程项目可行性研究报告.doc

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20万吨年M-50甲醇汽油工程项目可行性研究报告.doc

文档介绍

文档介绍:公司名称:江苏XX能源科技有限公司
项目名称:20万吨/年M-50甲醇汽油工程项目
文件编号:0606-2006-FSR-02
制作日期:2006年11月
1. 总论
概述
项目名称、主办单位名称
项目性质:股份制合作企业
建设地点:江苏省镇江市丹徒区辛丰镇东石村
法人代表:王兴文
主办单位基本情况
江苏XX能源科技有限公司是由股东合资建立的股份制合作企业,全部资金皆为自筹,主要从事甲醇汽油的加工及经营,公司注册地为镇江市丹徒区辛丰镇东石村。
项目提出的背景、投资必要性和经济意义
石油作为当今中国经济发展的重要资源之一,其供应安全问题是目前人们普遍关注的重要问题。从中国石油资源情况来看,1987 年全国进行了第一次油气资源评价, 亿吨。1994年完成第二次全国油气资源评价,石油资源量上升到940亿吨,最近各大石油公司对部分盆地油气资源潜力进行了重新评估,石油资源量增至1021亿吨。中国的石油勘探己经进行了50年,己探明的石油地质储量还不到可找储量的一半,可以预期,通过进一步勘探还可以发250亿-300亿吨的石油地质储量。
虽然中国的石油资源总量很大,找油的领域广阔,但经过几十年的勘探,地质条件相对简单的地区探明程度己经很高,而未知地区的地面和地下地质条件都很复杂。石油勘探开发面临诸多难题,如不同地质构造的多期叠合,海相与陆相沉积的交互存在,多种成因机制、煤成烃、未熟烃、热裂解烃在同一盆地内共存,深海石油勘探等等,解决这些难题,有待于理论和技术的创新、突破。因此,从中国己探明的剩余可采储量来看并不乐观,在相当长的时期内石油供需矛盾将十分尖锐,面临的形势是十分严峻的。根据中国GDP年增长速度持续保持7%以上的要求,%左右,%的速度增长,%左右,即使现有老油田都能保持稳产,新油田加速开发,增长幅度也不会达到3%。
中国在致力于保持石油工业持续发展的同时,高度重视石油替代能源的研究开发。从全球的能源发展趋势来看,石油将逐渐会被新能源所替代,这些能源包括生物能、水能、太阳能、风能、地热能、海洋能、氢能等,能源资源十分广泛。目前中国进入工业实用阶段的石油替代能源有水煤浆、甲醇、二甲醚、乙醇、天然气等。
谁能替代石油挑中国能源的大梁? 综合专家的观点,作为石油的替代能源必须具备两个基本条件:资源潜力和经济可行性。
石油被替代是由于资源不足,石油替代能源无疑应具有资源优势。纵观国内现有可用的能源资源,煤炭无疑是具有优势的。据国家己公布的资料显示:目前中国累计探明煤炭储量 8000 多亿吨,己探明的、可供建井利用的精查储量达2000多亿吨,维持中国100多年的能源供应不成问题。煤炭直接利用,产生的环境污染问题较多,若转化成甲醇、二甲醚来利用,其排放指标则优于现有的石油产品。目前中国的煤制甲醇、二甲醚已形成规模产业,在经济上具有较强的竞争力。而且国外在甲醇燃料、甲醇制乙烯、丙烯的技术上已获得成功,为全面替代石油提供了现实的前景。另外还有乙醇,相比之下,乙醇以粮食为原料,其资源可再生,但针对中国人多地少、粮食不可能宽裕的国情,乙醇作为替代能源可能会遇到粮食产量的制约。从目前看甲醇制燃料油代替部分车用汽油,最便捷可行。
二十一世纪人类赖以生存的主题:一是生态农业,二是节能于环保。利用醇类燃料,主要是指甲醇、乙醇,当然也包括正丙醇、异丙醇、正丁醇、异丁醇、正戊醇等高碳醇。这些醇类除了本身可以作内燃机的代用燃料外,还可以作汽油的高辛炕值的调和组分。其中高碳醇还可以作为甲醇与汽油或柴油,乙醇与汽油或柴油的助溶剂。
1973 年的石油危机冲击了全世界的经济后,使人们更加清楚的认识到,地球上的石油资源是有限的,必须研究代替石油系燃料的新能源和替代燃料的开发。1975 年瑞典首先提出甲醇可以成为汽车的代用燃料,并于第二年发起并主持召了第一届醇类利用技术的因际会议。当时参加会议的有联邦德国、美国、巴西等 14 个国家。从此,研究开发醇类燃料在内燃机上的燃用成了国际性的科研项目。美国、日本、巴西、前联邦德国都先后取得了成功,并实现了工业生产、全国销售网点供应。
前联邦德国缺乏石油资源但盛产煤,用煤可以制取甲醇,从而选用甲醇作为汽车代用燃料是符合国情的。联邦德国选用的 M15 汽油(即 15% 的甲醇和 85% 的汽油混匀后的新产品), 在使用过程中基本上不改动现有汽油发动机汽车的部件,与此同时,大众汽车公司等单位加紧研制了使用甲醇的汽车,并取得了成功。
我国从八十年代初开始,在国家科委和中科院的领导组织下,不少科研单位对醇类在内燃机中部分代用和全部代用汽油进行

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