文档介绍：第26期河南省商务厅办公室编2014年3月11日宇通客车出口障碍急需破解宇通客车是我省出口大户,出口市场以拉美和非洲国家以及菲律宾、俄罗斯、沙特等国为主,其中对委内瑞拉、古巴、苏丹、加纳和菲律宾等国出口占该企业出口的50%以上,目前正通过办理产品认证和贴牌生产等方式打入欧盟和美国市场。,%,形势不容乐观,面临的障碍主要有:一是高关税。除智利因中智自贸区享受零关税外,其他市场关税大多较高,巴西、阿根廷、泰国、印度、印尼、埃及、马来西亚等国关税更是高达35-40%。二是歧视性税费。如巴西对进口汽车和国产化率低于65%的本国产汽车产品,适用高额汽车工业产品税,宇通客车为此要多缴纳30%的税款。俄罗斯对进口汽车征收高额报废税,并要求哈萨克斯坦等关税同盟国家采取类似限制措施。三是准入认证。各国均对汽车整车或零部件进口实行准入和认证制度,标准各不相同,增加了企业成本。四是知识产权。随着宇通客车出口向欧美等发达地区拓展,面临知识产权问题越来越多,如在德国车展上的专利侵权纠纷等,需要规避和化解。五是政策、政治和货币风险。宇通正通过海外组装生产的方式规避部分关税和国内税费,但巴西、俄罗斯等国出台一系列限制政策。一些发展中国家政局不稳或遭受制裁对产品销售造成不利影响。巴西等进口国货币贬值造成我企业汇兑风险。宇通客车出口障碍急需破解宇通客车是我省出口大户,出口市场以拉美和非洲国家以及菲律宾、俄罗斯、沙特等国为主,其中对委内瑞拉、古巴、苏丹、加纳和菲律宾等国出口占该企业出口的50%以上,目前正通过办理产品认证和贴牌生产等方式打入欧盟和美国市场。,%,形势不容乐观,面临的障碍主要有:一是高关税。除智利因中智自贸区享受零关税外,其他市场关税大多较高,巴西、阿根廷、泰国、印度、印尼、埃及、马来西亚等国关税更是高达35-40%。二是歧视性税费。如巴西对进口汽车和国产化率低于65%的本国产汽车产品,适用高额汽车工业产品税,宇通客车为此要多缴纳30%的税款。俄罗斯对进口汽车征收高额报废税,并要求哈萨克斯坦等关税同盟国家采取类似限制措施。三是准入认证。各国均对汽车整车或零部件进口实行准入和认证制度,标准各不相同,增加了企业成本。四是知识产权。随着宇通客车出口向欧美等发达地区拓展,面临知识产权问题越来越多,如在德国车展上的专利侵权纠纷等,需要规避和化解。五是政策、政治和货币风险。宇通正通过海外组装生产的方式规避部分关税和国内税费,但巴西、俄罗斯等国出台一系列限制政策。一些发展中国家政局不稳或遭受制裁对产品销售造成不利影响。巴西等进口国货币贬值造成我企业汇兑风险。2005年以来,我国客车行业从进口替代向出口导向转变,客车出口年均增速