文档介绍：! " " # 年第# 期收稿日期: ! " " # $ " % $ % ! 作者简介: 胡著高( % & # # $ ) , 男, 湖北人, 高级工程师, 毕业于湖南大学化工系, 目前从事汽车零部件的表面处理工作。佳, 浓度为" ’( ! ) " ’* ! 体积比; 第二次弱酸洗最好采用氢***酸, 浓度为" ’* ! 体积比。( 责任编辑肖文) 发动机排气歧管断裂分析( 第一汽车集团公司技术中心, 吉林长春% ( " " % % ) 李伟, 刘柯军, 张义和, 邹德志文章编号: % " " ( $ + + % , ( ! " " # ) " # $ " " ! * $ " ! 汽车工艺与材料! " # $ % $ & ’( ) # ) * + , $ ( $ - . / % ! # ) 0 ’! ( · 经验交流· 摘要: 近年来, 由于防止废气污染、噪声及提高燃油效率的需要, 发动机气缸的排气温度不断提高, 以及因超载和路况等原因引起发动机超负荷运行, 导致排气歧管的热疲劳开裂时有发生。对某车型发动机排气歧管的热疲劳断裂问题进行综合失效分析, 并从材料、结构方面提出改进意见。关键词: 发动机; 排气歧管; 失效分析中图分类号: - . # . ’% ( . / . ’" . 文献标识码: 0 1 2 3 4 5 6 2 7 ! 8 3 9 : ; < ; = 8 ) 8 > < 8 7 ) ? @ 3 6 ; 5 % 3 8 < A = 9 B ! " # $ % , ! " & ’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