文档介绍：武昌客机折返段机车标准化整备场建设工程生产综合楼地基溶洞处理施工方案编制人: 审核人: 审批人: 中铁十九局集团武客机工程项目经理部编制日期:2015年1月20日第一章项目概况1、工程概况本工程为武昌客机折返段改造新建生产综合楼,框架结构,主体6层,基础为钻孔桩基础,孔径800mm共106根;因前期勘察不足,后经一桩一孔勘察,发现106孔中,70孔有溶洞。根据补充地质勘察资料,并结合溶洞的不同类型和特点一级桩基的实际施工情况,从技术、经济等方面进行综合比较分析,确定拟采用静压化学灌浆,套内护筒等方法进行溶洞处理。第二章施工方案1、编制依据1) 施工图纸2) 《建筑地基处理规范》(JGJ79-2012)3) 《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002;4) 建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002);《建筑地基基础检测技术规范》(DBJ15-60-2008);《地基处理手册》;武客机地质勘察报告;其他资料。2、技术要求注浆时水泥采用普通硅酸盐水泥,外加剂为速凝剂,采用水玻璃,掺入量视漏浆情况而定;注浆水灰比为〜,取;注浆流量:7〜10L/min;浆液配比:采用纯水泥浆,掺入%水玻璃,具体掺入量视漏浆情况而定,如浆液下渗量少,可不添加水玻璃;浆液采用专用水泥搅拌机制作,搅拌时间不少于15min。3、施工程序与方法注浆施工程序如下:钻孔-封口-边注浆边拔注浆管-封孔。施工流程见图1图1施工流程图钻孔1) 钻孔采用履带式潜孔钻机;2) 按“基础加固平面布置图”所示的横向及纵向间距,钻孔位置及高程偏差不大于10cm3) 钻机就位要准确、稳固,钻杆垂直度及桩位偏差等均应控制在规范允许范围内。4) 钻孔孔径为50mm根据实际情况而定,目的在于能将注浆管顺利下到孔底,钻进采用回转方式或冲击方式;5) 如钻孔出现垮孔给成孔带来困难或导致注浆管顺利下到孔底,可采用套管护壁先钻进后跟进套管。下管及封口1)为更好地保证施工质量,本项目采用高压PVC管;2) 将高压PVC管下入孔中并保持垂直;3) 钻孔上部80mnr100mm采用水泥浆封孔。注浆1) 钻孔封口2小时后可进行注浆施工;2) 注浆采用先外排再内排,最后注中间排的顺序,隔孔跳注;3)注浆时压力采用〜,每次提升量为,预计每次注浆量 25kg,达到预计注浆量或出现冒浆时提升;4) 当压力突然上升或从孔壁、地面溢浆时,立即停止注浆。施工记录施工工程中需作好施工记录,记录钻孔时间、钻孔过程中的异常情况,注浆时间、注浆过程中的异常情况、材料用量等。4异常情况应对措施1)由于场地硬杂质较多,渗透性强,如出现水泥浆渗漏严重,无法返浆,则添加速凝剂,并采用分次注浆的方式处理。第三章施工组织措施1、拟投入本项目的主要设备拟投入本项目的主要设备及材料清单见表2、表3。拟投入本项目的主要设备清单 表2序号设备名称型号主要参数数量1履带式潜孔钻机//2台2搅拌机LZC3506kw1台3空压机/17m3-13kg1台4注浆机BW-15010kw1-2台5搅浆罐//1个6拟投入本项目的主要材料清单 表3序号元件名称规格型号估计数量单位1高压PVC管48m2水泥吨3水玻璃/吨2质量保证措施质量方针及质量目标质量方针科学、准确、公正、满意。质量目标本项目的质量目标是:创优良工程。本工程按IS09001国际质量认证体系的要求进行质量控制