文档介绍：绪论名词解释(P6):①运输枢纽:运输网络内流量活动达到一定数量的节点。运输网络内客货流量达到一定水平,且办理旅客和货物中转、发送、到达业务,并具有所需的设施设备的节点。②公路运输枢纽:公路运输网络中的重要节点。具有一定的旅客流量、货物流量、车辆流量及客货信息流量,办理旅客和货物的发送、中转、到达、仓储、配送等业务,具有所需的设施和设备的公路运输网络的节点,处于两条以上的干线公路交汇处,由多个公路运输站场及其衔接与配套设施、设备构成。③道路运输站场:公益性交通基础设施,是道路运输网络的节点,是道路运输经营者与旅客、货主发生运输交易活动的场所。④综合客运枢纽:为公众提供两种以上运输方式之间的衔接换乘的公益性交通基础设施,是综合系统中的关键节点。旅客最高聚集人数:设计年度中旅客发送量偏高期间内、每天最大同时在站人数的平均值,并非指一年中客流高峰日内客流最高时刻聚集在车站的旅客人数。工艺流线:旅客、行包和营运车辆在站内集散活动过程所形成的流动路线。出勤人数:车站一年所需要完成的工作量(即生产纲领)与职工名义工时基数的比值。在册人数:车站一年所需要完成的工作量与职工实际工时基数的比值。名义工时基数:根据国家工作制度,职工一年应完成的工作时间。实际工时基数:考虑工时利用率后,职工一年完成的实际工作时间。根据服务功能与性质公路运输枢纽分为哪几类?其特征如何?①国家公路运输枢纽:在全国性干线运输网络中起主要作用并由国务院交通主管部门确定的公路运输枢纽。②区域性运输枢纽:在区域运输网络中起主要作用并由省级交通主管部门确定的公路运输枢纽。③集散性运输枢纽:以客货集散为主要功能的运输枢纽。简要说明公路运输枢纽和站场关系、区别和联系。①公路运输场站是组成公路运输枢纽的基本要素:公路运输枢纽是由多个公路客货运场站及相关配套设施设备组成。公路运输站场作为运输枢纽的主体构成要素,是公路运输枢纽提供运输功能的依托。②公路运输枢纽是公路运输站场发展的高级形式:公路运输站场的发展经历从点到面的过程。公路运输枢纽将多个站场有机联系起来,使其覆盖的范围扩展到城市或经济区域整个面上。③道路运输站场是构成公路运输枢纽的具体单元,是办理公路客货运相关业务,进行客货运输组织和作业并提供相应服务的场所。简要分析站场工艺设计的作用与意义。工艺设计是汽车客货运站建设工作的重要组成部分,要加快站场建设速度、提高服务质量、充分发挥其在运输网络中的作用,就必须提高站场的工艺设计水平,使站场内部设计工作程序化、规范化、科学化,总平面布置要求处理好人流、车流、行包流三者关系,达到流线组织合理、紧凑、通畅、快捷。5、你认为公路运输枢纽与规划应该解决哪些问题?(1)运输枢纽及场站定位不明确;(2)投资主体单一,投融资体制不适应市场经济体制的要求;(3)战场选址与其他运输方式和城市规划不能很好的衔接;(4)建设与运行管理体制不顺;(5)运输枢纽战场的服务创新、技术创新、组织创新、管理创新和制度创新速度较慢,规模化经营水平较低,难以形成有效地运输网络体系;(6)同类型运输枢纽和战场的性质、作用、功能区分不明确;(7)设施简陋,功能单一,管理手段落后,运输组织化程度低,很难形成枢纽——战场——道路——车辆——战场——枢纽这样一个有机联系的道路运输服务系统;(8)缺乏统一规划,严重制约综合运输的发展;(9)运输枢纽和战场经