文档介绍：个人谈变频器的分类 2
变频器维修经验小谈 2
变频器一般故障及解决方法 5
变频器使用中应注意的问题 7
整流桥和逆变模块好坏的判断方法 8
变频器原理与入门 9
变频器常见的十大故障现象和故障分析 13
变频器频率设定的几种方法 15
使用变频器的注意事项 19
常用低压变频控制柜的设计 21
关于变频器品牌 25
电磁信息泄漏的安全隐患 25
高压变频器的选型--注意事项 26
变频器维修经验 27
洗煤厂集中控制系统的电磁兼容 28
变频器应用中的电磁兼容技术 31
变频空调中基于FSBB20CH60的高性能功率模块设计 36
大功率高频软开关逆变焊机 43
起重变频调速系统中制动电阻功率的计算 47
变频器与电机的匹配 51
个人谈变频器的分类
     变频器类型
按变换频率方法可分为:交--直--交变频器
交--交变频器
按主电路工作方法:电压型变频器
电流型变频器
按变频器调压方法:PAM变频器
PWM变频器
PAM (Plus Amptitude Modulation)是一种通过改变电压源Ud 或电流源Id的幅值
进行输出控制的。
PWM ( Plus width Modulation) 方式是在变频器输出波形的一个周期产生个脉冲波个脉冲,其等值电压为正弦波,波形较平滑。
按工作原理分:U/f控制变频器(VVVF控制)
SF控制变频器(转差频率控制)
VC控制变频器(Vectory Control 矢量控制)
按国际区域分类:国产变频器
欧美变频器
日本变频器
韩国变频器台湾变频器香港变频器
按电压等级分类:高压变频器
中压变频器
低压变频器
    
时间:2007-04-25
变频器维修经验小谈
    1过流
过流是变频器报警最为频繁的现象。
(1) 重新启动时,一升速就跳闸。这是过电流十分严重的现象。主要原因有:负载短路,机械部位有卡住;逆变模块损坏;电动机的转矩过小等现象引起。
(2) 上电就跳,这种现象一般不能复位,主要原因有:模块坏、驱动电路坏、电流检测电路坏。
(3) 重新启动时并不立即跳闸而是在加速时,主要原因有:加速时间设置太短、电流上限设置太小、转矩补偿(V/F)设定较高。
实例
(1) 一台LG-IS3-4 “OC”
分析与维修:打开机盖没有发现任何烧坏的迹象,在线测量IGBT(7MBR25NF-120)基本判断没有问题,为进一步判断问题,把IGBT拆下后测量7个单元的大功率晶体管开通与关闭都很好。在测量上半桥的驱动电路时发现有一路与其他两路有明显区别,经仔细检查发现一只光耦A3120输出脚与电源负极短路,更换后三路基本一样。模块装上上电运行一切良好。
(2) 一台BELTRO-VERT “OC”且不能复位。
分析与维修:首先检查逆变模块没有发现问题。其次检查驱动电路也没有异常现象,估计问题不在这一块,可能出在过流信号处理这一部位,将其电路传感器拆掉后上电,显示一切正常,故认为传感器已坏,找一新品换上后带负载实验一切正常。
2 过压
过电压报警一般是出现在停机的时候,其主要原因是减速时间太短或制动电阻及制动单元有问题。
(1) 实例
“OU”。
分析与维修:在修这台机器之前,首先要搞清楚“OU”报警的原因何在,这是因为变频器在减速时,电动机转子绕组切割旋转磁场的速度加快,转子的电动势和电流增大,使电机处于发电状态,回馈的能量通过逆变环节中与大功率开关管并联的二极管流向直流环节,使直流母线电压升高所致,所以我们应该着重检查制动回路,测量放电电阻没有问题,在测量制动管(ET191)时发现已击穿,更换后上电运行,且快速停车都没有问题。
3 欠压
欠压也是我们在使用中经常碰到的问题。主要是因为主回路电压太低(220V系列低于200V,380V系列低于400V),主要原因:整流桥某一路损坏或可控硅三路中有工作不正常的都有可能导致欠压故障的出现,其次主回路接触器损坏,。
举例
(1) 一台CT “Uu”。
●分析与维修:经检查这台变频器的整流桥充电电阻都是好的,但是上电后没有听到接触器动作,因为这台变频器的充电回路不是利用可控硅而是靠接触器的吸合来完成充电过程的,因此认为故障可能出在接触器或控制回路以及电源部分,拆掉接触器单独加24V直流电接触器工作正常。继而检查24V直流电源,经仔细检查该电压是经过LM7824稳压管稳压后输出的,测量该稳