文档介绍：连续梁支架预压方案一、工程概况新建资江特大桥位于邵阳市北塔区茶元头乡。桥址于DK172+~DK173+,河流与线路大里程夹角为91°。设计水位+,。航道与线路大里程夹角为91°。通航净宽90m,净高8m,通航水位+。资江为规划IV级航道。资江特大桥(72+3*130+72)m连续梁梁体为单箱单室直腹板箱型截面。,,梁底曲线为抛物线。,,0#。#块采用托架现浇施工。施工结构由托架主桁及其横向连接系、底模横梁、调坡桁架、翼缘板下纵梁、主桁加对拉锚筋及底模、侧模、内模模板系统组成。其中,托架主桁架由平梁和斜撑杆组成,平梁及斜杆组成,平梁及斜杆间设置直腹杆和斜腹杆。,,。主桁横桥桥向间距:2*++2*。平梁、竖杆采用2I32a;横梁采用2I25a、I25a,;翼缘板下纵梁采用2[10(对扣);调坡桁架采用2[14a(对扣);主桁架横向连接系采用[8,腹杆与平梁、斜杆间采用两块10mm节点板连接;主桁对拉锚筋采用ɸ32精扎螺纹钢,。:I级设计速度:200km/h;设计活载:中-活载正线数目:双线正线线间距:本桥位于直线上,:无缝铁路,有砟轨道桥梁主体结构设计使用年限:100年。二、(1)《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)(2)《钢结构荷载规范》(GB50009-2012)(3)《公路桥涵施工质量验收标准》(TB10415-2003)(4)《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162-2008)(5)《新建铁路怀邵衡线怀化至衡阳段施工图资江特大桥(72+3*13+72)m连续梁0#块施工方案设计》(6)《新建铁路怀邵衡线怀化至衡阳段施工图资江特大桥(72+3*13+72)m连续梁梁体轮廓图》(怀邵衡施(桥)参-74-II)(1)贯彻执行国家有关法律、法规和技术准则、技术标准;地方政府及行业有关规范、标准、规定、行业审批文件要求。(2)合理部署、调配施工力量。包括人力、材料、设备、机具。(3)按照架梁和指导性施组工期、合理安排施工进度,确保施工工期。(4)贯彻因地制宜,就地取材原则。根据项目所处地区自然和气候特点合理安排受季节影响较大的施工,做到均衡施工,充分利用当地资源减少施工运输及投入。(5)满足本桥施工的安全、质量总体规划要求,无安全事故,无质量事故,圆满完成本桥施工任务。#块托架预压施工。三、(1)消除支架(支墩)非弹性变形。(2)得到支架(支墩)在相应荷载作用下的弹性变形,用以检验杆件的受力情况及整个托架的稳定性,在立模时根据预压结构考虑相应的预拱度。(3)为采用同类型的桥梁施工提供经验数据。预压时间预计3-7天,在刚构连续梁支架搭设完毕,刚构连续梁底模铺好后,(包括荷载)进行超载预压。施工荷载包括:梁体混凝土重量、梁体钢筋、预应力体系重量、内外模板重量、施工机具重量、施工人员荷载、混凝土施工动载、风载等。(1)组织机构及人员配备预压专门成立预压指挥小组,施工主要负责人及现场指挥1人,吊装指挥1人,技术人员2人,测量人员2人,工人8人。(2)机械配置50t汽车吊一台,塔吊一台,载重车辆2辆。(3)测量设备精密水准仪1套,备用一套。(4)材料及辅助设备,按照设计要求,。结合现场实际情况采用型钢、预制混凝土块进行预压。(5)托架检查验收,托架安设完成后采用超载预压工艺,对托架平面位置、顶面高程及预拱度等进行全面复核,并对托架安装的牢固、整体及安全性进行全面检查、验收,检查托架安装、受力的整体性、均匀性,保证托架的整体强度、刚度和稳定性,确保托架在施工过程中的安全可靠,具体检查项目及内容为:a、托架搭设是否按图施工;是否符合要求的平面尺寸;b、托架所用材料、规格、型号是否符合设计要求,材质是否合格;c、托架安装是否平稳、牢固,托架底座是否与基础密贴,保证托架及各杆件受力的整体均匀性;d、托架各杆件数量是否符合要求,是否牢固,剪刀撑及连接系是否按要求进行设置;e、托架周围隔离、警戒措施是否齐备,施工专用上下通道及安全、防落网必须设置完善,保证施工安全无事故;f、托架周围、上下通道及托架顶是否齐全、完善、规范,配备夜间照明设备,确保夜间施工安全。(1