文档介绍：轮胎监测器G-906使用说明书功能列表轮胎监测器G-906系统可以提供下列功能:实时检测轮胎的压力,确保行车安全单轮循环显示轮胎气压值四种不同的压力单位选择,可以满足欧美和亚洲的传统****惯自动显示和强制显示两种显示模式显示和声音提示报警提供气压门限值设置提供接收器,发射器(轮胎)ID码设置功能,提供多轮ID码SIM卡记忆,在卡上备份后,换接收器时插入卡无须重设ID码提供多轮检测,最多可达34只提供日期/时间显示功能提供优化的算法设计,电池寿命可达3-5年以上安装方便、操作简单技术参数发射器:工作电压:3V工作温度范围:-40°C~+125°C运行湿度:100%尺寸(ΦxH):33mmx31mm电池寿命:3年以上(正常使用)压力检测范围:0Kpa~1400Kpa温度检测范围:-25°~99°C(精确度:±1°)重量:发射频率::工作电压:24V工作温度范围:-20°C~+85°C重量:尺寸(LxWxH):119mmx18mmx54mm接收频率:,只要把发射器拧到气门芯上,安装时,一只手扶着气门芯,另一只手拧发射器。接收器的安装将接收器放在你喜欢的任何位置,把电源线点烟器的一头插入汽车点烟座,另一头插在接收器上。注意在停车时间过长时应该直接把点烟器转换器拔出,以免造成汽车蓄电池过量用电。显示说明:显示器可以依次循环显示各个轮胎的当前状态信息,按‘F’或‘B’键查看某一轮胎的气压值,当轮胎有故障时,会一直显示故障轮胎的气压。当车辆停止约25分钟后,显示器会自动关闭,避免过度消耗车辆电源(只有设定了ID码的轮胎,轮胎灯才会点亮,显示到当前轮胎时,该轮胎灯闪烁)。操作说明在操作中分为F(前)和B(后)两段,按‘F’键对前10只轮胎操作;按‘B’键是对后面的24只轮胎操作。ID码设置:ID码的设置分为接收器的ID码设置和轮胎ID码的设置。在正常状态下长按‘ID’键5秒进入到ID设置状态:按‘Unit’键切换位置,按‘+’或‘-’:首先进入接收器的ID设置。B:轮胎ID码的设置。按‘F’键进行F段轮胎ID码的设置,按‘B’键进行B段轮胎ID码的设置。按住‘ID’键5秒,设保存置生效,回到正常运行状态,如果此时接收器中有SIM卡,系统同时把设置的ID码存入到卡内。设置ID码时,如果只设置‘F’段,此时为客货车型;如果同时也设置了‘B’段,则视为拖卡车型(与后面SIM卡设置有关)----通过设ID,在接收器中记录车类型。不进行任何操作10秒钟,系统对你本次的操作不进行任何保存,退出设置状态。门限设置门限设置分为高气压门限设置和低气压门限设置二种。且为了车辆的平衡,分为“F”段前轮(2只轮)一组,后轮(8只轮)一组,“B”段一组(如果有拖斗的话),共三组进行设置。注意:门限设置是系统级的设置,轮胎的状态信息都将遵从设置的门限来进行分析和判别,所以严禁随便设置,以免扰乱系统。长按‘Pressure’键5秒便可进入门限设置状态:按‘Unit’键,按顺序在三组轮胎的高气压门限和低气压门限设置之间切换;按‘+’或‘-’键设气压值。当设完第三组(B段)低气压值后,再按一下‘Unit’键,出现“SEt”,再按住‘Pressure’键5秒,设置保存。时间设置:按‘Clock’键5秒后